ينقذون الأرواح ويُمنعون من المرور: متطوعو دراجات نقل الدم يطالبون بحقهم في مسارات الحافلات

طالب متطوعو خدمة دراجات نقل الدم (Blood Bikes)، بالسماح لهم باستخدام مسارات الحافلات والإعفاء من رسوم الطرق، ضمن تعديل جديد على قانون المرور سيتم مناقشته في البرلمان.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

وتلعب دراجات نقل الدم دورًا حيويًا في دعم النظام الصحي، حيث تنقل أدوية وفحوصات ومعدات طبية ضرورية للمرضى، غالبًا في أوقات حرجة أثناء العمليات الجراحية. ويسعى التعديل المقترح، الذي قدّمه نائب شين فين آينغوس أو شناوديغ، إلى منح هذه الخدمة الاستثنائية نفس الامتيازات الممنوحة لسيارات الإسعاف، مثل المرور عبر مسارات الحافلات وعدم دفع رسوم الطرق.

وتحدث المتطوع في خدمة (Blood Bikes)، مايكل نونان، في برنامج (Morning Ireland) على (RTÉ)، قائلًا إن القوانين الحالية تعرقل عملهم وتبطئ من استجابتهم.

وأضاف: “الشرطة ضاعفت الغرامات المتعلقة باستخدام مسارات الحافلات خلال العام الماضي، ورغم أن مركباتنا تكون معلّمة أحيانًا، فإننا نستخدم أيضًا مركبات غير معلّمة لنقل حالات الرعاية التلطيفية، وهذا يخلق صعوبات وتأخيرات”.

وأوضح نونان أن الخدمة تقوم بنقل كل ما يرتبط بالمريض من أدوية، وفحوصات، وتجهيزات طبية حساسة، وحتى معلومات حيوية.

وبحسب قوله: “في بعض الحالات نُطلب عندما يكون المريض بالفعل على طاولة العمليات، ويكتشف الفريق الطبي أنهم بحاجة إلى شيء من مستشفى آخر”.

ووصف نونان عملهم بأنه “وثيقة تأمين لصالح هيئة الخدمات الصحة (HSE)”، موضحًا أنهم يتدخلون عند الحاجة العاجلة، ويقدمون دعمًا لا يُعرف عنه الكثير، لكنه ضروري.

لكن وزارة النقل رفضت المقترح، وقالت في بيان، إنها لا تدعم منح هذا الامتياز لدراجات نقل الدم، معتبرة أن توسيع فئات المركبات المسموح لها باستخدام مسارات الحافلات سيقلل من فاعلية هذه المسارات لأغراضها الأصلية.

وردّ نونان على ذلك بالتأكيد أن التأثير سيكون محدودًا جدًا، إن لم يكن معدومًا، مشيرًا إلى أن في دبلن لا يوجد سوى ستة متطوعين يعملون يوميًا، قائلًا: “نتحدث عن ست مركبات فقط، وإذا لم تحترم القانون قد تفقد الترخيص خلال نصف ساعة.. لا تشكل هذه الدراجات أي عرقلة في المسارات، فهي صغيرة وتتحرك بسرعة”.

وأضاف أن حركة المرور في طرق رئيسية مثل (M50) تشهد مرور أكثر من 300 ألف مركبة يوميًا، مقارنة بعدد قليل من دراجات نقل الدم، ما يجعل السماح لها باستخدام المسارات العامة قرارًا منطقيًا لا يؤثر سلبًا على النظام المروري.

المصدر: RTÉ