توقف خدمات القطارات في دبلن خلال عطلة نهاية الأسبوع.. وبدء أعمال تطوير شبكة «DART+ West» لتوسيع القطارات الكهربائية

أعلنت شركة السكك الحديدية (Irish Rail)، عن اضطرابات في خدمات القطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة، بالتزامن مع بدء أعمال البنية التحتية اللازمة لكهربة خط «DART+ West»، ضمن مشروع واسع النطاق يستهدف مضاعفة الطاقة الاستيعابية للركاب وتوسيع شبكة القطارات الكهربائية في منطقة دبلن الكبرى.

ويُعد مشروع «DART+ West» جزءًا من برنامج أشمل يهدف إلى مضاعفة القدرة الاستيعابية لخدمات السكك الحديدية في منطقة دبلن الكبرى، وزيادة طول شبكة كهربة إلى 3 أضعاف مستواها الحالي.

كما يهدف المشروع إلى توفير خدمات قطارات بترددات تشغيل مماثلة لشبكة «DART» على الخطوط التي تربط كيلكوك (Kilcock) ومحطة إم 3 باركواي (M3 Parkway) بمدينة دبلن، بما يسمح بتسيير القطارات بوتيرة أكثر انتظامًا.

وستبدأ الأعمال التمهيدية خلال عطلة نهاية الأسبوع، وتشمل خفض مستوى مسارات السكك الحديدية عند جسرين يقعان بين منطقتي (Hansfield) وإم 3 باركواي، وذلك لتهيئة الخط لتركيب أنظمة الكهرباء مستقبلًا.

وتتضمن الأعمال إزالة التكوين الحالي لمسار السكك الحديدية، ثم تنفيذ عمليات حفر لخفض مستوى القضبان، بما يوفر المساحة اللازمة لتركيب خطوط الطاقة الكهربائية العلوية التي ستُستخدم لتشغيل أسطول قطارات «DART+» الجديد.

ومن المقرر تركيب خطوط الكهرباء العلوية في مرحلة لاحقة، دون الحاجة إلى تعديل ارتفاع جسور الطرق الحالية التي تمر فوق السكك الحديدية.

وستبدأ الأعمال عقب انتهاء آخر خدمة قطارات يوم الجمعة 30/10، وتستمر حتى موعد تشغيل أول قطار يوم الإثنين 2/11، حيث من المقرر استئناف الخدمات المعتادة.

وسيشارك نحو 120 موظفًا من شركة السكك الحديدية في تنفيذ الأعمال على مدار 24 ساعة يوميًا طوال عطلة نهاية الأسبوع، لضمان الانتهاء منها وفق الجدول الزمني المحدد.

ونتيجة لهذه الأعمال، لن تعمل أي خدمات قطارات بين محطتي كلونسيلا (Clonsilla) وإم 3 باركواي يومي السبت 31/10 والأحد 1/11.

ولتقليل تأثير توقف القطارات على الركاب، ستُشغّل خدمات حافلات بديلة بين محطة كلونسيلا ومحطات (Hansfield) و(Dunboyne) وإم 3 باركواي، وفق جدول مواعيد معدل.

ونُصح الركاب الذين يعتزمون السفر عبر هذا المسار خلال عطلة نهاية الأسبوع بمراعاة التغييرات في الخدمات ومواعيد الرحلات.

وتشمل التحسينات المخطط لها ضمن مشروع «DART+ West» كهربة 40 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات على المسار الممتد من كيلكوك وإم 3 باركواي إلى وسط مدينة دبلن، بما يسمح بتشغيل عدد أكبر من القطارات.

وتتضمن الأعمال أيضًا إنشاء مدخل ثانٍ جديد للمحطة في شارع بريستون (Preston Street)، وإجراء تحسينات لزيادة الطاقة الاستيعابية للسكك الحديدية في محطة كونولي (Connolly Station).

كما تشمل الخطط إنشاء محطة جديدة في سبنسر دوك (Spencer Dock)، توفر اتصالًا مباشرًا بخط لواس الأحمر (Luas Red Line)، بما يتيح للركاب الانتقال بين خدمات القطارات والترام بسهولة أكبر.

ومن المقرر كذلك إنشاء مستودع جديد لقطارات «DART» غرب محطة كيلكوك، لدعم تشغيل الأسطول الكهربائي وصيانته.

وستُستخدم عربات قطارات كهربائية جديدة على الخدمات التي تربط كيلكوك وإم 3 باركواي بدبلن، ضمن خطة تحديث الشبكة وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للركاب.

ويستهدف البرنامج الشامل مضاعفة الطاقة الاستيعابية لخدمات القطارات في منطقة دبلن الكبرى، من 26,000 رحلة ركاب في الساعة لكل اتجاه إلى 52,000 رحلة ركاب في الساعة لكل اتجاه.

كما ستتوسع شبكة «DART» من 50 كيلومترًا حاليًا إلى 150 كيلومترًا، لتشمل مناطق كيلكوك وإم 3 باركواي، وهازل هاتش (Hazelhatch)، ودروهيدا (Drogheda).

وفي إطار الإعلان عن بدء الأعمال، زار وزير النقل داراغ أوبراين (Darragh O’Brien)، محطة (Dunboyne)، للاطلاع على انطلاق الأعمال التمهيدية للبنية التحتية للمشروع.

وقال أوبراين إن مشروع «DART+ West» يمثل أول عنصر رئيسي من عناصر البنية التحتية للبرنامج يدخل مرحلة التنفيذ الفعلي.

وأضاف أن المشروع سيوفر طاقة استيعابية إضافية لشبكة السكك الحديدية، إلى جانب إنشاء مستودع جديد للقطارات وتنفيذ أعمال الكهربة اللازمة لدعم خدمات قطارات محسنة بصورة كبيرة.

المصدر: The Journal