أصدرت هيئة التحقيق في حوادث السكك الحديدية «Railway Accident Investigation Unit»، إشعار سلامة عاجلًا إلى شركة السكك الحديدية الوطنية «Iarnród Éireann»، بعد تسجيل سلسلة من الحوادث الخطرة التي كادت أن تؤدي إلى دهس عمال على خطوط القطارات خلال السنوات الثلاث الماضية، في وقائع وُصفت بأنها تشكل خطرًا جسيمًا على سلامة العاملين.
وأوضحت الهيئة أن أحد أخطر هذه الحوادث وقع بتاريخ 25/11/2024، عندما كان أحد العمال يسير على خط السكة الحديدية قرب منطقة كلونيغوان في مقاطعة أوفالي، بينما كان ظهره مواجهًا لقطار يقترب بسرعة 127 كيلومترًا في الساعة، ولم يتمكن من الابتعاد عن المسار إلا قبل أقل من 3 ثوانٍ فقط من مرور القطار.
وفي حادثة أخرى بتاريخ 09/10/2023، كان موظف يعمل على خط بورتارلينغتون – أثلون قرب منطقة كلونيدونين في مقاطعة ويستميث، حيث اضطر إلى الابتعاد في اللحظات الأخيرة قبل مرور قطار بسرعة 126 كيلومترًا في الساعة، وذلك في ظل ظروف ضباب كثيف حدّت بشكل كبير من الرؤية.
وقالت الهيئة إن هذه الوقائع تكشف أن أنظمة العمل الحالية لا توفر مستوى الأمان الكافي للعاملين، مشيرة إلى أن «نظام عمل آمن لا يمكن تحقيقه للموظفين الذين يعملون بمفردهم من دون وجود مراقب» في نحو 50% من شبكة السكك الحديدية في البلاد.
وأوصت الهيئة باتخاذ إجراءات فورية لحماية العاملين، من بينها الوقف الفوري لأعمال تفقد المسارات التي ينفذها موظفون بمفردهم في المواقع التي لا تتوفر فيها مسافات الرؤية الآمنة، وهي المسافة التي يجب أن يكون عندها القطار القادم مرئيًا بما يسمح لعامل السكة بالوصول إلى موقع آمن في الوقت المناسب.
وكشفت الهيئة أنه تم الإبلاغ عن 8 حوادث «كادت تقع» بين قطارات وموظفي سكك حديدية خلال الفترة الممتدة من 02/2023 وحتى 11/2025، أثناء تنفيذ أعمال شملت تفقد المسارات، وفحص البنية التحتية، وإصلاح الأعطال. ورغم عدم تسجيل إصابات بشرية، حذرت الهيئة من أن هذه الحوادث «تشكل خطرًا حقيقيًا قد يؤدي إلى إصابات خطيرة أو وفيات في حال تكرارها».
وأضافت أن نحو 10% من شبكة السكك الحديدية تحتوي على مقاطع مصنفة ضمن «مستوى خطورة مرتفع جدًا»، في حين تم تصنيف 37% أخرى على أنها «عالية الخطورة»، وذلك بسبب عوامل تشمل محدودية مسافات الرؤية، وقلة المواقع الآمنة على جانبي المسارات، وكثافة حركة القطارات.
وأشارت الهيئة إلى أن تحقيقًا سابقًا أُجري في حادثة مماثلة قرب منطقة وودلون في مقاطعة غالواي بتاريخ 06/2019 خلص إلى أن «Iarnród Éireann» قبلت على مدى سنوات مستوى معينًا من المخاطر المرتبطة بتفقد المسارات، دون معالجة كافية للمخاطر المعروفة، مضيفة أن هذا النهج «لا يزال مستمرًا حتى الآن».
وفي رد من الشركة، قال رئيس قسم الاتصالات في «Iarnród Éireann» باري كيني، في تصريحات لبرنامج «Morning Ireland» على إذاعة «RTÉ»، إن سلامة العاملين تمثل «أولوية قصوى»، مؤكدًا أن الشركة تعمل على تطوير الإجراءات والتقنيات المستخدمة لرفع مستويات الأمان.
وأوضح كيني أن جميع عمليات تفقد مسارات قطارات «DART» تُجرى حاليًا خلال ساعات الليل، عندما لا تكون هناك قطارات عاملة، مشيرًا إلى أن الشركة تعتمد أنظمة عمل آمنة لدعم مهام التفقد التي ينفذها موظفون بمفردهم، بهدف توفير أعلى مستوى ممكن من السلامة للعاملين.
المصدر: RTÉ
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
