غرامات صارمة لمشغلي الطائرات بدون طيار وسط مخاوف من الخصوصية والأمن
أعلنت الحكومة، عن فرض غرامات مالية على مشغلي الطائرات بدون طيار المخالفين، وذلك ضمن السياسة الوطنية للطائرات غير المأهولة (UAS National Policy Framework) التي كشف عنها وزير النقل داراغ أوبراين يوم الأربعاء.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
وأوضح الوزير أن قطاع الطائرات بدون طيار يوفر فرصًا كبيرة للأعمال والخدمات العامة، لكنه أثار في الوقت نفسه مخاوف حقيقية لدى المجتمعات بسبب التوسع السريع في استخدامه، مشيرًا إلى أن الإطار الجديد سيكون وثيقة “حية ومتجددة” تواكب تطور هذا المجال.
ويتضمن الإطار الجديد 16 إجراءً من بينها إدخال مخالفات ذات رسوم ثابتة على انتهاكات القوانين المنظمة للطائرات بدون طيار، وسيجري تنفيذها عبر آلية مشتركة تضم هيئة الطيران المدني والشرطة الوطنية ولجنة حماية البيانات، حيث ستُحقق هذه الجهات في الانتهاكات وتطبق العقوبات.
كما ستتولى هيئة الطيران تدريب عناصر من الشرطة على تطبيق القوانين، فيما ستقوم الشرطة بنشر تفاصيل الإدانات والإجراءات المتخذة بحق المخالفين لردع الآخرين.
وتضمن الإطار أيضًا تشكيل لجنة توجيهية لتطوير خطة وطنية لإدارة حركة الطائرات غير المأهولة في الأجواء الإيرلندية، إضافة إلى إنشاء فريق عمل لتحديد المناطق الجغرافية المخصصة للطائرات بدون طيار، بما يساهم في إدماجها بشكل آمن مع حركة الطيران التقليدي وتقليل تأثيرها على المجتمع والبيئة.
وأشار التقرير إلى أن المخاوف المتعلقة بالسلامة والخصوصية والأمن والضوضاء يجب التعامل معها بجدية لضمان تقبّل المجتمع لهذه التكنولوجيا، مؤكدًا أن دعم الجمهور لاستخدام خدمات الطائرات بدون طيار “يُكتسب بصعوبة ويُفقد بسهولة”.
وقد رحب بوبي هيلي، الرئيس التنفيذي لشركة “Manna” الرائدة في مجال خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار، بالإطار الجديد، واعتبره خطوة محورية لتأسيس اقتصاد وطني مبتكر وآمن وقادر على المنافسة عالميًا، مشيرًا إلى أنه سيعزز الاستثمار ويخلق وظائف عالية التقنية.
في المقابل، انتقد المستشار عن حزب العمال في دبلن الغربية جون والش تأخر الحكومة ثلاث سنوات في إصدار هذه الخطة، معتبرًا أنها غير كافية وتركز على الجانب التجاري أكثر من معالجة المخاوف العامة، ووصف المشاورات مع المواطنين بأنها شكلية ولم تعكس أصوات من سيتأثرون مباشرة بالرحلات التجارية للطائرات بدون طيار.
المصدر: Irish Times
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0







