أسعار الديزل والبنزين تقترب من ذروة شهر 4.. الديزل عند 2.16 يورو والبنزين 1.99 يورو للتر

تقترب أسعار البنزين والديزل من المستويات المرتفعة التي سجلتها في شهر 4 الماضي، والتي أدت حينها إلى احتجاجات وطنية على أسعار الوقود، إذ تجاوز متوسط سعر الديزل حاليًا حاجز اليوروهين للتر، بينما يقترب البنزين من المستوى نفسه.

وبحسب موقع مراقبة أسعار الوقود «FuelWatch.ie»، يبلغ متوسط سعر البنزين حاليًا 1.99 يورو للتر، فيما يصل متوسط سعر الديزل إلى 2.16 يورو للتر.

وفي اليوم الأول من الاحتجاجات التي شهدتها البلاد في شهر 4 الماضي، بلغ متوسط سعر البنزين 2.12 يورو للتر، مقابل 2.27 يورو للتر للديزل، وذلك قبل تطبيق الجولة الأخيرة من التخفيضات على ضريبة الإنتاج، والتي خفضت سعر كل من البنزين والديزل بمقدار 10 سنتات للتر.

وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مساء الجمعة، إن الحظر الذي كان مطروحًا على صادرات الديزل «لم يكن مطروحًا فعليًا على الطاولة»، وذلك بعدما وافقت دول أخرى في مجموعة السبع «G7» على الإفراج عن كميات من الوقود من مخزوناتها الطارئة.

وتعد الولايات المتحدة أكبر منتج للديزل، إلا أنها تواجه ضغوطًا سياسية داخلية متزايدة مع ارتفاع الأسعار التي يدفعها المستهلكون في أعقاب الحرب في إيران وتعطل صادرات النفط من منطقة الخليج عبر مضيق هرمز، ما تسبب في ضغوط على المزارعين والشركات الأخرى.

وكان من شأن فرض حظر على الصادرات أن يؤدي على الأرجح إلى خفض الأسعار في الولايات المتحدة على المدى القصير، لكنه كان سيترك الدول الأوروبية أمام خيارات محدودة للحصول على الوقود، وربما أسعار أعلى بكثير.

وتعد روسيا أيضًا من كبار منتجي الديزل، لكنها تخضع لعقوبات بسبب الحرب في أوكرانيا، كما تضرر جزء من طاقتها الإنتاجية خلال الصراع. وفي الوقت نفسه، تركز مصافي التكرير الكبرى في الصين والهند على احتياجات أسواقها المحلية، وتعتمد على إمدادات النفط الخام القادمة من الخليج، والتي تعرضت للاضطراب.

وشهدت إيرلندا احتجاجات خلال الفترة من 7 إلى 14 من شهر 4 الماضي، تسببت في توقف أجزاء واسعة من البلاد. وقدم حزب «شين فين» اقتراحًا بحجب الثقة عن الحكومة، ورد الائتلاف الحكومي باقتراح لمنح الثقة، فاز به بأغلبية 92 صوتًا مقابل 78.

واستجابت الحكومة للاحتجاجات بحزمة دعم بلغت قيمتها 505 ملايين يورو، كما جرى تمديد التخفيضات المؤقتة على ضريبة الإنتاج المفروضة على البنزين والديزل.

وظلت أسعار الوقود متقلبة، في ظل حالة عدم الاستقرار العالمي، ولا سيما الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.

وفي منتصف شهر 2، بلغ متوسط سعر الديزل نحو 1.74 يورو للتر، بينما سجل البنزين نحو 1.75 يورو للتر، إلا أن الأسعار بدأت في الارتفاع بشكل حاد مع بداية شهر 3.

وبحلول الأسبوع الثالث من شهر 3، واصل متوسط سعر الديزل ارتفاعه، ليصل إلى 2.20 يورو للتر بحلول نهاية الشهر.

وفي 04/07، بلغت الأسعار ذروتها، عندما سجل متوسط سعر البنزين 2.12 يورو للتر، والديزل 2.27 يورو للتر.

وقد تكون الأسعار في بعض محطات الوقود أقل من هذه المتوسطات بما يتراوح بين 10 و15 سنتًا للتر.

ويعتمد موقع «FuelWatch.ie» على الأسعار التي يبلغ عنها المستخدمون، ولا توجد قاعدة بيانات عامة للأسعار الرسمية للوقود في محطات التعبئة.

وانعكس ارتفاع الأسعار أيضًا على سلوك المستهلكين، إذ أشار المكتب المركزي للإحصاء «CSO» إلى التضخم باعتباره سببًا وراء انخفاض مبيعات الوقود بنسبة 2.8% خلال شهر 8.

وأشار وزير الإنفاق العام جاك تشامبرز «Jack Chambers» إلى أن الحكومة تدرس تمديد التخفيضات المؤقتة على ضريبة الإنتاج المفروضة على البنزين والديزل حتى أوائل الربيع، ضمن ميزانية 2027.

كما طُرحت إمكانية تقديم دفعة استثنائية لمرة واحدة ضمن بدل الوقود «Fuel Allowance».

وحذرت بعض المصادر في قطاع الوقود من أن الأسعار التي تتجاوز يوروهين للتر بالنسبة للبنزين والديزل قد تصبح الوضع الطبيعي الجديد، خاصة إذا استمرت التوترات في الشرق الأوسط.

المصدر: Irish Times