زيادة أسعار النقل العام 15% من العام المقبل.. ورحلة الـ90 دقيقة ترتفع إلى 2.30 يورو

سترتفع أسعار تذاكر النقل العام للبالغين بمتوسط 15% اعتبارًا من شهر 2027/01، بموجب هيكل جديد للأسعار أعلنت عنه هيئة النقل الوطنية «NTA».

ومن بين أبرز التغييرات، سيرتفع سعر رحلة الـ90 دقيقة باستخدام بطاقة «Leap Card» في منطقة دبلن من 2 يورو إلى 2.30 يورو. وأكدت «NTA» أن التعديلات الجديدة تمثل أول تعديل واسع النطاق على أسعار خدمات النقل العام المدعومة منذ عام 2018.

وقالت الهيئة إنه حتى بعد تطبيق الزيادات الجديدة، ستظل الأسعار أقل بنحو 8% مقارنة بمستوياتها قبل ثماني سنوات، مشيرة إلى أن متوسط الزيادة البالغ 15% لا يزال أقل من معدل التضخم التراكمي الذي بلغ 20.8% منذ عام 2022.

وستطبق الأسعار المعدلة على جميع خدمات «التزام الخدمة العامة» (PSO) العاملة ضمن شبكة «Transport for Ireland – TFI»، بما في ذلك حافلات «Dublin Bus» و«Bus Éireann»، وقطارات «Irish Rail»، و«Luas»، وخدمات «Go-Ahead Ireland» و«TFI Local Link».

وستشمل التغييرات المدفوعات النقدية وأسعار بطاقة «Leap Card»، بالإضافة إلى الاشتراكات المرتبطة بفترات زمنية مثل التذاكر الأسبوعية والشهرية.

وفي المقابل، سيتم تخفيض العديد من أسعار تذاكر الأطفال، خاصة في المدن والبلدات الإقليمية.

كما سيستمر السفر المجاني لجميع الأطفال حتى بلوغ سن التاسعة، إلى جانب استمرار السفر المجاني للأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 66 عامًا فأكثر.

وسيظل أيضًا الخصم البالغ 50% للشباب والطلاب قائمًا. وقالت الرئيسة التنفيذية لهيئة النقل الوطنية آن شو، إن نحو 1.5 مليون شخص سيواصلون الاستفادة من السفر المجاني أو التخفيضات على الأسعار.

وأوضحت «NTA» أن إيرادات التذاكر تغطي حاليًا نحو 38% فقط من تكاليف تشغيل النقل العام، وهي نسبة تقع عند الطرف الأدنى من المتوسط الأوروبي، بينما تتحمل الدولة تقريبًا جميع التكاليف المتبقية.

وأضافت أنه خلال عام 2026 وحده، قدمت الحكومة تمويلًا قياسيًا بقيمة 940 مليون يورو لخدمات «PSO» للمساهمة في تكاليف تشغيل شبكة النقل العام.

وقالت الهيئة إن هيكل الأسعار الجديد يهدف إلى تحقيق توازن مناسب بين ما يدفعه الركاب واستثمارات الدولة، مع ضمان استمرار الاستثمار في الخدمات وزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين الربط والموثوقية.

وقالت آن شو: «هذه أول زيادة عامة في أسعار خدمات PSO منذ ثماني سنوات، وهي خطوة مهمة لدعم استمرار الاستثمار في توسيع الخدمات وزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين الربط في أنحاء البلاد».

وأضافت أن التغييرات تسعى إلى تحقيق توازن بين إبقاء النقل العام في متناول الركاب وضمان القدرة على مواصلة بناء شبكة أكبر وأكثر سهولة وترابطًا للمجتمعات في أنحاء البلاد.

ومن عام 2027 فصاعدًا، قالت «NTA» إنها ستراجع الأسعار سنويًا للتأكد من توافقها مع تكاليف التشغيل ومتطلبات الاستثمار وأهداف إبقاء النقل العام في متناول الركاب.

وأكدت الهيئة أنه رغم الزيادات، تظل أسعار النقل العام في إيرلندا «تنافسية للغاية» مقارنة بالمستويات الأوروبية، مشيرة إلى أن أسعار الرحلات الفردية في دبلن تقارن بشكل إيجابي بمدن مثل برلين وبروكسل ولندن وفيينا.

وفي تفاصيل إضافية لهيكل الأسعار، ستشهد معظم الأسعار في منطقة دبلن زيادة بنحو 15%، بينما سترتفع تعرفة «Leap» للبالغين في خدمات حافلات البلدات من 1.50 إلى 1.65 يورو. وفي غالواي وليمريك ووترفورد، سيتم تطبيق تعرفة موحدة جديدة قدرها 1.70 يورو للبالغين باستخدام Leap Card، في حين لن تتغير أسعار «Leap» والأسعار النقدية والحدود اليومية والأسبوعية لخدمات حافلات مدينة كورك.

وأثار القرار انتقادات من أحزاب المعارضة.

ووصف المتحدث باسم النقل في حزب الديمقراطيين الاجتماعيين، النائب إيدان فاريللي، زيادة الأسعار بأنها «خطوة إلى الوراء»، معتبرًا أنها ستؤدي إلى تثبيط المزيد من الركاب عن استخدام وسائل النقل العام في وقت يفترض فيه أن تعمل الحكومة على تشجيع استخدامها.

وقال إن زيادة الأسعار في ظل أزمة تكلفة المعيشة تمثل قرارًا «قصير النظر للغاية» و«صفعة في وجه الركاب».

كما دعا المتحدث باسم حزب العمال لشؤون النقل، كيران أهيرن، الحكومة إلى وقف الزيادات، منتقدًا إنفاق مئات الملايين من اليوروهات على تخفيضات رسوم الوقود للسائقين، في الوقت الذي لا تتدخل فيه لمنع ارتفاع تكاليف النقل العام على الركاب.

وانتقد زعيم حزب الخضر رودريك أوغورمان القرار أيضًا، معتبرًا أن رفع أسعار النقل العام بنسبة 15% في خضم أزمة تكلفة المعيشة يمثل «صفعة في وجه» كل من يستخدم الحافلات والقطارات و«Luas» و«DART».

المصدر: RTÉ