تطبيق تاكسي إيرلندي جديد مملوك للسائقين ينافس «Uber» و«Free Now» بدون عمولات

أطلق ثمانية من سائقي سيارات الأجرة في إيرلندا تطبيقًا جديدًا يحمل اسم «Tap a Taxi»، في خطوة تهدف إلى منافسة منصات كبرى مثل «Uber» و«Free Now»، مع ميزة رئيسية تتمثل في احتفاظ السائقين بنسبة «100%» من قيمة الرحلة دون اقتطاع عمولات.

وجرى إطلاق التطبيق بشكل تدريجي في «دبلن» والمناطق المحيطة بها منذ 03/16، من قبل سائقين ينتمون إلى «جمعية ممثلي سائقي التاكسي في عموم إيرلندا».

ويأتي هذا المشروع نتيجة استياء متزايد بين السائقين من سياسات التسعير والعمولات التي تفرضها المنصات العالمية، والتي تقتطع جزءًا كبيرًا من دخلهم.

وقال «ديفيد ميتشل»، أحد مؤسسي التطبيق، إن عدد السائقين المستخدمين للخدمة بلغ «500 سائق» عند الإطلاق، وارتفع لاحقًا إلى نحو «1,500 سائق»، مع خطة للوصول إلى «3,000 سائق» خلال ستة أشهر.

وأوضح في تصريحات لصحيفة «The Irish Times»، أن السائق في دبلن قد يحقق دخلًا سنويًا يبلغ حوالي «50,000 يورو» عبر التطبيقات التقليدية، لكنه قد يدفع ما يصل إلى «12,500 يورو» كرسوم وعمولات.

وفي المقابل، يعتمد تطبيق «Tap a Taxi» على نموذج تعاوني، حيث يدفع السائق رسوم عضوية لمرة واحدة قدرها «300 يورو»، بالإضافة إلى اشتراك شهري ثابت بقيمة «120 يورو»، دون أي اقتطاع من أرباح الرحلات.

وأكد ميتشل، الذي يعمل سائق تاكسي منذ أربع سنوات، أن الشركة مملوكة بالكامل للسائقين أنفسهم، وأن أي أرباح يتم إعادة استثمارها في التسويق وتوسيع نطاق الخدمة.

وأشار إلى أن التطبيق يستعد للتوسع قريبًا إلى مدن «غالواي» و«سليغو» و«ووترفورد» خلال الأسابيع المقبلة.

وأضاف: «اجتمعنا نحن الثمانية وبدأنا دراسة فكرة إطلاق تطبيق خاص بنا، وتواصلنا مع مطوري تطبيقات حول العالم، قبل أن نتعاون مع شركة من إستونيا، ونحن الآن نعمل منذ نحو أربعة أسابيع ونحقق تقدمًا سريعًا».

ويعود ظهور تطبيقات التاكسي في إيرلندا إلى أوائل العقد الماضي، حيث تم إطلاق تطبيق «Hailo» – الذي أصبح لاحقًا «Free Now» – في عام 2012، تلاه دخول «Uber» إلى سوق دبلن في عام 2014.

وقبل ذلك، كان حجز سيارات الأجرة يتم عبر مكاتب الحجز أو الفنادق أو الانتظار في المواقف.

وقد ساهمت نسب العمولات المنخفضة في البداية، والتي تراوحت بين «10% و15%»، في جذب السائقين، إلا أنها ارتفعت لاحقًا في بعض الحالات إلى «25%»، إلى جانب رسوم إضافية على الركاب.

وأثار تطبيق «Uber»، الذي يستخدمه نحو ثلث سائقي التاكسي في إيرلندا البالغ عددهم «18,000 سائق»، احتجاجات في دبلن خلال شهر 11 الماضي بعد إدخال خيار «الحد الأقصى للأجرة».

كما استمعت لجنة النقل في البرلمان «Oireachtas» في شهر 1 إلى أن تطبيق «Free Now»، الذي يستخدمه أكثر من «14,000 سائق»، رفع أيضًا عمولاته إلى «25%».

وأشار ميتشل إلى أن بعض السائقين يرون أن مغادرة هذه المنصات تمثل مخاطرة مهنية، بينما يفضل آخرون انتظار نتائج التجربة الجديدة.

وأضاف أن السائقين العاملين بدوام كامل عبر التطبيقات يحققون عادةً ما بين «1,200 و1,300 يورو» أسبوعيًا، لكن صافي دخلهم بعد خصم العمولات يبلغ حوالي «1,000 يورو»، مقابل العمل ما بين «50 و60 ساعة» أسبوعيًا.

المصدر: Extra.ie