أكثر من 15 مليون يورو خلال عامين.. «السكك الحديدية» تحقق أرباحًا ضخمة من رسوم وغرامات مواقف السيارات

حققت شركة «السكك الحديدية الإيرلندية» «Irish Rail»، إيرادات تجاوزت «15» مليون يورو خلال عامين فقط من رسوم مواقف السيارات والغرامات، بعد تثبيت أجهزة تعطيل الحركة «clamping» على نحو «4,300» سيارة في محطات القطار بمختلف أنحاء البلاد.

وكشفت البيانات، التي تم الحصول عليها بموجب قانون حرية المعلومات، أن الشركة حققت أيضًا نحو «465,000» يورو من عمليات تعطيل المركبات، مع تسجيل أعلى نسب للحالات في محطتي «ليمريك» و«كورك».

وأوضحت الشركة أن نحو «1,100» سائق تقدموا بطعون ضد قرارات تثبيت أجهزة التعطيل على سياراتهم، نجح ما يقارب نصفهم في استئناف القرار وإلغائه.

ورفضت هيئة النقل الحكومية تقديم تفاصيل حول المحطات التي حققت أعلى الإيرادات من مواقف السيارات، معتبرة أن هذه المعلومات «حساسة تجاريًا».

وخلال عام «2024»، بلغت إيرادات مواقف السيارات في نحو «70» محطة قطار حوالي «7.26» مليون يورو، قبل أن ترتفع بنسبة تقارب «10%» لتصل إلى «7.92» مليون يورو في العام التالي، مدفوعة بزيادة أعداد المسافرين عبر خدمات القطارات.

وفي نفس العام، تم تثبيت أجهزة التعطيل على سيارات «1,990» شخصًا، وكانت محطة «Kent» في «كورك» الأكثر تسجيلًا للحالات، حيث شكلت أكثر من ثلث الإجمالي بـ«718» حالة.

وشملت المحطات الأخرى ذات الأرقام المرتفعة محطة «Heuston» في دبلن بـ«206» حالات، ومحطة «Colbert» في ليمريك بـ«191»، ومحطة «Ennis» في مقاطعة «كلير» بـ«129».

وأفادت الشركة بتقديم «526» طعنًا خلال العام، نجح أكثر من نصفها، حيث تم قبول «281» طعنًا مقابل رفض «245».

وفي العام التالي، ارتفع عدد السيارات التي تم تعطيلها بنسبة تجاوزت «15%» ليصل إلى «2,302» مركبة.

وتصدرت محطة «Colbert» في ليمريك القائمة بـ«446» حالة، تلتها محطة «Kent» في كورك بـ«444»، ثم محطة «Heuston» في دبلن بـ«172»، ومحطة «Connolly» في دبلن أيضًا بـ«141».

وفي المقابل، سجلت بعض المدن والبلدات أعدادًا محدودة للغاية، حيث لم تتجاوز الحالات «3» في كل من «كيلكيني» و«ثورلز» خلال عام «2025»، بينما سجلت محطة «Ceannt» في «غالواي» «5» حالات فقط.

كما أظهرت بعض مواقف السيارات الصغيرة للمسافرين أعدادًا أعلى نسبيًا، مثل «Booterstown» في دبلن بـ«54» حالة، و«Portmarnock» في شمال دبلن بـ«41».

لكن فرص النجاح في الطعون انخفضت بشكل ملحوظ في العام الماضي، حيث بلغت نسبة النجاح «43%» فقط، إذ تم تقديم «579» طعنًا، تمت الموافقة على «252» منها ورفض «327».

وبشكل عام، بلغ متوسط نسبة النجاح في الطعون خلال العامين نحو «48%».

وتتولى شركة «Apcoa» إدارة خدمات مواقف السيارات، حيث تصل رسوم إزالة جهاز التعطيل إلى نحو «120» يورو.

ووفقًا لموقع الشركة، يتم العمل على إزالة أجهزة التعطيل خلال ساعة تقريبًا، مع معالجة الطعون خلال «21» يومًا.

وقال متحدث باسم «Irish Rail» إن مواقف السيارات تُعد خدمة إضافية للمسافرين، وإن الرسوم المفروضة «تشكل مصدر دخل مهم» للشركة.

وأضاف: «هناك حاجة إلى وسيلة فعالة لردع عدم دفع رسوم المواقف أو الوقوف بشكل غير قانوني، ويُعد تثبيت أجهزة التعطيل أكثر الوسائل فعالية، وهو مطبق عبر شبكة المحطات».

وأكد أن الغالبية العظمى من المستخدمين الذين يلتزمون بالدفع والوقوف في الأماكن المخصصة لا يواجهون أي مشاكل، مشيرًا إلى أن «أسهل طريقة لتجنب الغرامات هي دفع رسوم المواقف والالتزام بالقواعد».

وأوضح أن نسبة الطعون الناجحة، رغم كونها كبيرة نسبيًا، إلا أنها تمثل نسبة صغيرة مقارنة بإجمالي الحالات، لافتًا إلى أن بعض الطعون تنجح بسبب أخطاء بسيطة مثل إدخال رقم لوحة السيارة بشكل غير صحيح أثناء الدفع.

المصدر: Extra.ie