كشفت دراسة جديدة أجرتها كلية دبلن الجامعية (University College Dublin – UCD)، أن مشاهدة مقاطع القيادة الخطرة على منصات التواصل الاجتماعي قد تدفع المزيد من السائقين الشباب إلى تقليد هذا السلوك، في تأثير وصفه الباحثون بأنه كان «أكبر بكثير مما كان متوقعًا».
وأظهرت الدراسة، أن نحو 70% من السائقين الشباب يشعرون بضغط من السائقين الآخرين يدفعهم إلى المجازفة أثناء القيادة.
ويأتي ذلك في وقت لا يزال فيه الشباب من أكثر الفئات عرضة لحوادث الطرق، حيث شكل الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و25 عامًا نحو 21% من إجمالي الوفيات على الطرق الإيرلندية خلال العام الماضي.
وأُجريت الدراسة داخل مختبر العلوم السلوكية السياقية في كلية دبلن الجامعية، ووجدت علاقة واضحة بين استهلاك محتوى القيادة الخطرة على وسائل التواصل الاجتماعي وبين ممارسة القيادة الخطرة، خاصة بين السائقين الشباب.
وقال الباحث الدكتور كونور ماكلوسكي، الذي قاد الدراسة: «تشير نتائجنا إلى أن ما يقرب من ربع الفروقات في السلوكيات الخطرة أثناء القيادة لدى الشباب يمكن تفسيرها بعاداتهم في استخدام وسائل التواصل الاجتماعي».
وأضاف: «كنا نتوقع وجود علاقة بين الأمرين، لكن حجم هذا التأثير كان أكبر بكثير مما توقعناه».
كما خلصت الدراسة إلى أن ضغط الأقران من مستخدمي الطريق الآخرين يلعب دورًا رئيسيًا في تشجيع السلوكيات الخطرة أثناء القيادة.
وأفاد 68.1% من المشاركين بأنهم يتجاوزون السرعة القانونية لمجاراة حركة المرور، بينما قال 62.1% إنهم قد يتجاوزون راكب دراجة دون ترك مسافة أمان كافية، فقط لتجنب إبطاء السائقين الآخرين.
وأظهرت النتائج أيضًا أن السائقين الذكور يميلون أكثر إلى الاعتقاد بأن أصدقاءهم يوافقون على القيادة الخطرة، في حين أفادت السائقات بأن أصدقاءهن يشجعونهن بدرجة أكبر على القيادة الآمنة.
وتندرج هذه الدراسة ضمن مشروع أوسع يركز على دراسة سلوكيات السلامة المرورية لدى السائقين المبتدئين والشباب، ويهدف إلى تطوير حلول عملية تشجع على القيادة الآمنة، وتقليل عدد الوفيات على الطرق في إيرلندا من خلال تغيير السلوكيات الخطرة.
ويأتي نشر هذه النتائج بعد صدور التقرير العشرين لمؤشر أداء السلامة على الطرق (PIN Report) الشهر الماضي، والذي أظهر أن عدد الوفيات على الطرق في البلاد ارتفع بنسبة 31% خلال العام الماضي مقارنة بعام 2019.
وأشار التقرير إلى أن إيرلندا كانت واحدة من أربع دول أوروبية فقط سجلت زيادة في عدد الوفيات خلال هذه الفترة، بينما شهدت 24 دولة أوروبية انخفاضًا في أعداد القتلى على الطرق.
كما أوضح التقرير أن الفترة الممتدة بين 2015 و2025 شهدت تسجيل أعلى عدد من وفيات الطرق في عام 2025، بينما كان عام 2021 الأقل من حيث عدد الوفيات.
المصدر: Irish Examiner
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
