أكثر من 2,000 متدرب يشتكون من اختبار القيادة.. رسوب بسبب زجاجة ماء وتمزق في ملصق التأمين!

تلقى أكثر من 2,000 متدرب على القيادة شكاوى بشأن اختبارهم العام الماضي، حيث اشتكى بعضهم من أسباب غير عادلة للرسوب، مثل وجود شخص يعبر الطريق فجأة أمام سيارتهم، أو تمزق بسيط في ملصق التأمين الخاص بهم.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو 
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

وأفادت هيئة سلامة الطرق (RSA)، بأنها تتلقى حوالي 170 شكوى شهريًا في عام 2024، لكن هذه الشكاوى تمثل أقل من 1% من إجمالي الاختبارات التي تم إجراؤها.

وكتب أحد المتقدمين في شكواه: “فقدتُ كل ثقتي بعد أن رُسبت بسبب عدد أخطاء يفوق توقعاتي بأكثر من الضعف. تم منحي علامة سلبية لأن شخصًا قطع الطريق أمام سيارتي، رغم أنني كنت بالفعل أبطئ من سرعتي قبل حدوث ذلك… ولكن قيل لي إن استجابتي كانت بطيئة جدًا!”.

في حالة أخرى، اشتكى أحد المتقدمين من أنه تم إخفاقه بسبب ترك مسافة طويلة جدًا خلف عربة تجرها الخيول، قائلاً: “ابتعدتُ قليلًا عنها لأسباب تتعلق بالسلامة، لكن الفاحص اعتبر ذلك خطأً وأخفقني لهذا السبب أيضًا”.

وأحد المتقدمين تم رفض دخوله إلى الاختبار لأن الشريط الأخضر في ملصق التأمين الخاص به كان ممزقًا.

وكتب في رسالته: “كان ذلك حادثًا بسيطًا ولم أكن أدرك حتى أن هذا الأمر قد يكون مشكلة. استخدم صديقي نفس السيارة ونفس ملصق التأمين لاجتياز الاختبار من قبل دون أي مشاكل، فلماذا يتم تطبيق قواعد مختلفة معي؟”.

في حالة مماثلة، تم رفض دخول متقدم آخر لأن الشريط الأخضر في ملصق التأمين قد تحول لونه إلى الأزرق بسبب التعرض لأشعة الشمس، حيث قال: “هل يُعقل أن أدفع 120 يورو مرة أخرى بسبب تغيير لون الملصق بفعل الشمس؟”.

متقدم آخر رُفض اختباره لأن الفاحص اعتبر أن إطارات سيارته “متهالكة”، رغم أنه أكد أنه قام بفحص الإطارات عند ميكانيكي وأكد له أنها في حالة جيدة، كما أن سيارته اجتازت الفحص الفني (NCT) قبل شهرين فقط.

وأحد المتقدمين اشتكى من وجود فاحصين اثنين داخل السيارة أثناء اختباره، مما زاد من توتره.

وكتب في شكواه: “بما أن هذا كان أول اختبار لي، كنت بالفعل متوترًا جدًا، ووجود شخصين داخل السيارة لم يكن مفيدًا على الإطلاق، بل كان ذلك مزعجًا ومشتتًا”.

وأضاف: “عندما كنت أقوم بمناورة الرجوع حول الزاوية، لم أتمكن من الرؤية جيدًا لأن الفاحص الإضافي كان يجلس في طريقي، وكان يتحرك باستمرار لمراقبة ما أفعله”.

وأحد المتقدمين ادعى أن هيئة سلامة الطرق (RSA) لديها نظام “حصة” لإخفاق نصف المتقدمين، ولكن الهيئة رفضت هذا الادعاء تمامًا ووصفته بأنه “غير دقيق على الإطلاق ومضلل تمامًا”.

وأكد متحدث باسم الهيئة، أن عدد الشكاوى انخفض بنسبة 30% مقارنة بالعام الماضي، رغم زيادة عدد الاختبارات بحوالي 41,000 اختبار إضافي.

وأضاف: “في الواقع، تمثل الشكاوى أقل من 1% (0.79%) من إجمالي الاختبارات التي تم إجراؤها”.

وأوضح أن الهيئة ملتزمة بتقديم معايير عالية، لكن بعض المتقدمين يكونون غير راضين عن نتائج الاختبار أو مستوى الخدمة.

كما شدد على أن الهيئة تعامل جميع الشكاوى بسرية ودون تحيز، وتسعى إلى الرد على العملاء بأسرع وقت ممكن وحل مشكلاتهم بفعالية.

المصدر: Breaking News