واجهت هيئة الفحص الوطني للسيارات (NCT)، اتهامات جديدة بتمرير سيارات غير آمنة على الطرق، وذلك بعد أن كشفت إحدى السائقات عن خلل خطير في سيارتها، رغم اجتيازها الاختبار بنجاح قبل أسابيع فقط من اكتشاف المشكلة.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
وفقًا لما أفادت به كلير بوكلي، فقد اشترت سيارة تويوتا ياريس موديل 2006 من بائع خاص في شهر 9 لعام 2021، وكانت السيارة قد حصلت على شهادة فحص NCT في 09/02. لكن بعد أيام قليلة فقط، لاحظت خللًا خطيرًا في العجلة الخلفية اليمنى، حيث بدت وكأنها مائلة إلى الخارج. وبعد رحلة قصيرة إلى المتجر، انهارت العجلة تمامًا، مما دفعها إلى فحص السيارة عن كثب.
وقالت بوكلي: “عندما رفعنا السيارة وجدنا أن العجلة قد تم لحامها، وكان هناك تآكل وصدأ شديدان خلفها. كيف يمكن لسيارة في هذه الحالة أن تجتاز فحص NCT؟”.
وحاولت التواصل مع البائع للاستفسار، لكنه لم يرد على اتصالاتها.
وأبلغت بوكلي هيئة NCT عن المشكلة، وتم إرسال مفتش من الهيئة برفقة مدقق مستقل من “AA” لفحص السيارة في 09/28. ولكن بسبب عدم توفر رافعة هيدروليكية في منزلها، أشار التقرير إلى أن الفحص كان محدودًا، ما يعني أن المراجعين لم يتمكنوا من فحص كامل الهيكل السفلي للسيارة.
ومع ذلك، تم اكتشاف وجود شقوق في المحور الخلفي، وأكد التقرير أن هذا التآكل أدى إلى ميل العجلة بشكل غير طبيعي. ورغم ذلك، اعتبرت هيئة NCT أن المشكلات لم تكن واضحة خلال الفحص الأصلي.
وأكدت هيئة السلامة على الطرق (RSA)، المسؤولة عن الإشراف على NCT، أن القضية تمت مراجعتها من قبل مجلس الطعون المستقل التابع لـ”AA“، والذي رفض طعن بوكلي، مشيرًا إلى أن السيارة قد خضعت لإصلاحات ضرورية بعد فشلها في فحص سابق، وبالتالي اجتازت الفحص اللاحق بشكل صحيح.
ومع ذلك، أعربت بوكلي عن مخاوفها بشأن نزاهة عملية الطعن، بعد اكتشاف أن المفتش المستقل من “AA” كان موظفًا سابقًا في مشغل NCT “Applus+” وعاد للعمل معهم لاحقًا.
وردًا على ذلك، صرحت “AA” بأن قطاع السيارات في إيرلندا صغير نسبيًا، لكنها أكدت وجود سياسات صارمة لمنع أي تضارب في المصالح، حيث يتم استبعاد أي مفتش لديه علاقة سابقة بأحد مراكز NCT من فحص الحالات المتعلقة بذلك المركز.
قضية بوكلي ليست الأولى، حيث كانت هناك حالات سابقة أثارت تساؤلات حول موثوقية NCT، بما في ذلك قضية إستير وودلي، التي اشترت سيارة مستعملة بشهادة NCT حديثة، لكن تبين لاحقًا أن السيارة تعرضت لحادث كبير وتم إصلاحها بشكل سيئ، مما أدى إلى إلغاء الشهادة وتركها بمركبة غير صالحة للاستخدام.
من جانبه، أشار باتريك كيني، من لجنة المنافسة وحماية المستهلك (CCPC)، إلى أن سوق السيارات هو القطاع الأكثر إثارة للشكاوى في البلاد، وأن اللجنة تركز على الحالات التي تتعلق بمركبات غير صالحة للاستخدام أو تكرار الشكاوى ضد نفس البائعين.
وأكد أن القوانين في إيرلندا تمنح المشترين من البائعين الخاصين حقوقًا أقل مقارنة بالشراء من التجار، ما يعني أن الحل المتاح لهم في حالة حدوث مشكلة هو رفع دعوى مدنية عبر المحاكم.
كما انتقد كيني افتقار إيرلندا لآليات قوية تتيح للمستهلكين الوصول إلى معلومات دقيقة حول تاريخ السيارات المستعملة، مقارنة بدول مثل المملكة المتحدة وأستراليا، مؤكدًا أن اللجنة تعمل على تقرير شامل للحكومة يهدف إلى تعزيز حماية المستهلكين في سوق السيارات المستعملة.
المصدر: Irish Times
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
