نصف السيارات تقريباً فشلت في اختبار الفحص الكامل في أيرلندا العام الماضي

فشل ما يقرب من نصف الـ 1.5 مليون سيارة التي خضعت لاختبار الفحص الوطني للسيارات (NCT) الكامل العام الماضي، وفقًا لخدمة الفحص الوطني للسيارات في أيرلندا.

• تبرعك سيساعدنا في إيصال رسالتنا- للتبرع اضغط هنا او هنا 
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا

ولم تجتاز 747,820 مركبة الاختبار الكامل، حيث سجل مركز فحص السيارات في كافان أعلى نسبة فشل بين 50 مركزاً على مستوى البلاد، بنسبة فشل 59٪.

وجاء مركز فحص السيارات في ديريبيغ في دونيغال في المرتبة الثانية بنسبة فشل 56٪، يليه نافان وبالينا بنسبة 55٪ لكل منهما، بينما سجل كليفدن في مقاطعة غالواي خامس أعلى نسبة فشل بـ 54٪.

ويهدف اختبار الفحص الوطني للسيارات، الذي تم تقديمه في عام 2000، إلى تقليل عدد الوفيات على الطرق من خلال تحديد عيوب في المركبات مثل الفرامل الخاطئة والإطارات المتآكلة وعدم دقة توجيه المصابيح الأمامية. ويُجرى الاختبار كل سنتين للمركبات التي تقل أعمارها عن 10 سنوات وكل عام للمركبات بعد ذلك.

وكانت مشاكل التوجيه والتعليق هي السبب الرئيسي لفشل المركبات في اختبار الفحص الوطني للسيارات الكامل العام الماضي، بنسبة 14.6٪ من إجمالي الفشل.

وجاءت الإضاءة والأجهزة الكهربائية في المرتبة الثانية، حيث شكلت 14.3٪ من حالات الفشل.

وأدى اختبار الانزلاق الجانبي، الذي يحاكي القيادة على طريق مستقيم ومسطح دون لمس عجلة القيادة لمسافة كيلومتر كامل، إلى 11.7٪ من إجمالي عدد حالات الفشل في اختبار (NCT) الكامل.

وكانت أسباب الفشل المتبقية بسبب العجلات والإطارات (10٪) واختبار الفرامل (9.6٪).

ويُصنف الفشل الخطير على أنه “عندما تفشل المركبة في الاختبار بسبب عيب خطير يشكل خطرًا مباشرًا أو فوريًا على سلامة الطريق”.

ومن غير القانوني قيادة مركبة بها عيب خطير، كما هو مذكور في قانون المرور لعام 1961.

وكانت أعلى خمس مناطق لـ “الفشل الخطير” حسب مركز الفحص في العام الماضي: فونثيل، نورثبوينت 2، دينزغرانج، وغرينهيلز، جميعها في دبلن، تليها مركز الفحص الخامس الأعلى، كورك-ليتل آيلاند، في مقاطعة كورك.

وكانت أكثر السيارات خضوعًا للاختبار العام الماضي هي فورد، حيث خضعت 171,129 طرازًا من فورد لاختبار (NCT). من بين الـ 50٪ التي فشلت، فشلت الأغلبية بسبب عيوب الإضاءة والأجهزة الكهربائية.

وكانت سيارات شيفروليه هي الأكثر فشلاً في اختبار الفحص الوطني للسيارات (69٪)، تليها كرايسلر (61٪)، سيتروين (58٪)، دايهاتسو (57٪) وساب (55٪).

وعند تحليل أكثر السيارات نجاحًا في اختبار الفحص الوطني للسيارات في العام الماضي، جاءت بورش في المرتبة الأولى (65٪)، تليها لكزس (62٪)، سيات (59٪)، لاند روفر (58٪) وهيونداي (57٪).

وتم تقديم البيانات من قبل (NCTS) وقُدمت بواسطة CarTakeBack.ie.

ويمكن أن تفشل السيارات في اختبار (NCT) لعدة أسباب مختلفة، بما في ذلك عمر السيارة ومدى العناية بها من قبل المالك.

وتم تغريم شركة (Applus)، الشركة الإسبانية التي تدير اختبارات (NCT) في أيرلندا، 3 ملايين يورو العام الماضي بسبب تراكم كبير في النصف الأول من العام ترك بعض العملاء ينتظرون شهورًا للحصول على موعد للاختبار.

ووفقًا لموقع خدمة الفحص الوطني للسيارات، فإن متوسط وقت الانتظار للاختبار الآن هو 12 يومًا.

ومع ذلك، عبر السياسيون عن إحباطهم في اجتماع لجنة الأيركتاس بالبرلمان في شهر 9 الماضي بسبب متوسط وقت الانتظار المدرج من قبل (Applus) والذي كان 19 يومًا آنذاك، على الرغم من الادعاءات العامة بأن أقرب موعد متاح للاختبار كان لا يزال بعيدًا بأشهر.

وقال متحدث باسم Applus: “ظلت معدلات النجاح/الفشل في اختبار (NCT) ثابتة تقريبًا عند 50٪ منذ تقديم الاختبار في عام 2000، على الرغم من أننا لاحظنا زيادة طفيفة في معدل النجاح خلال فترة كوفيد، والتي نعزوها إلى انخفاض استخدام المركبات (التآكل والتمزق على المركبات) بين الاختبارات.

وتم القضاء على قائمة الانتظار لمواعيد اختبار (NCT) بشكل فعال قبل عيد الميلاد، على الرغم من أننا ندرك أننا ندخل الآن في الفترة الأكثر ازدحامًا للاختبار، حيث تكون المركبات مستحقة في ذكرى تسجيلها وعادة ما تُشترى المركبات في بداية العام.

وقامت (Applus) بتوظيف عدد كبير في الفلبين للحصول على ميكانيكيين مؤهلين لمعالجة نقص الموظفين المهرة في أيرلندا، وقد أحدثوا فرقًا حقيقيًا في حجم الاختبارات التي أجريت في عام 2023، حيث تم إجراء ما يقرب من 1.6 مليون اختبار كامل – ما يقرب من 200,000 أكثر من عامي 2022 و2021. وكانا هما العامان الأعلى لإجراء الاختبارات الكاملة في السنوات الست الماضية – شهد عام 2023 أعلى حجم للاختبار على الإطلاق ضمن NCTS“.

المصدر: independent