اليوم بدء حظر السكوترات الكهربائية على وسائل النقل العام بسبب مخاطر البطاريات المشتعلة

ابتداءًا من اليوم الإثنين، لن يُسمح بنقل السكوترات الكهربائية على وسائل النقل العام في البلاد، وذلك بسبب المخاوف المتزايدة من خطر اندلاع حرائق ناتجة عن بطاريات الليثيوم المستخدمة فيها.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا 
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

وقد أعلنت هيئة النقل الوطنية (NTA)، أن بطاريات الليثيوم أيون قد تتعرض لأعطال داخلية تؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة والاشتعال.

وتأتي هذه القيود بعد توجيهات صدرت في وقت سابق من العام، حيث ستحظر جميع مشغلي النقل العام، بما في ذلك الحافلات والقطارات، نقل السكوترات الكهربائية، بما فيها القابلة للطي. ومع ذلك، فإن الحظر لا يشمل الدراجات الكهربائية أو السكوترات الخاصة بذوي الاحتياجات الخاصة.

في بيان لها، أوضحت هيئة النقل، أن السكوترات الكهربائية لا تزال منتجًا جديدًا نسبيًا ولم تخضع للتنظيم الكافي حتى هذا العام، وبالتالي فإن جودة تصنيعها ليست بمستوى نضج الدراجات الكهربائية أو سكوترات التنقل التي تم تنظيمها لفترة أطول.

وأضافت الهيئة، أن موقع البطاريات في السكوترات الكهربائية يجعلها أكثر عرضة للتلف الجسدي مقارنةً بالدراجات الكهربائية، مشيرة إلى أن حرائق مشابهة حدثت في وسائل النقل العام بمدريد وبرشلونة أثارت هذه المخاوف.

وتشمل القيود جميع الخدمات التي تعمل بموجب عقد مع هيئة النقل الوطنية، مثل (Dublin Bus وBus Éireann وGo-Ahead Ireland وIarnród Éireann وLuas وTFI Local Link). وستكون مسؤولية تنفيذ الحظر على عاتق مشغلي وسائل النقل الفردية.

ورحبت نقابة الحافلات والقطارات الوطنية (NBRU) بالحظر، قائلة إنه سيحمي السائقين والركاب على حد سواء. وأعربت النقابة عن قلقها إزاء الحوادث المتكررة التي شهدتها أوروبا بخصوص بطاريات السكوترات الكهربائية. وأضافت النقابة: “سلامة السائقين والركاب يجب أن تكون أولويتنا القصوى”.

من ناحية أخرى، أثار الحظر مخاوف بعض المجموعات الداعمة للنقل المستدام. وقالت “دبلن كوميوتر كواليشن” إن الحظر المفاجئ قد يدفع بعض الأفراد للعودة إلى استخدام سياراتهم في تنقلاتهم اليومية، مما يناقض الجهود المبذولة لتشجيع النقل المستدام.

في محطة كونولي بدبلن، عبر بعض الركاب عن آرائهم حول الحظر. قال غافين والش، وهو مالك لسكوتر كهربائي: “السكوترات توفر حلاً للرحلات القصيرة وهي ضرورية لربط وسائل النقل ببعضها”. بينما اعتبرت إيارا موريرا أن الحظر الكامل غير منطقي، واقترحت تحديد عدد السكوترات المسموح بها بدلاً من الحظر الشامل.

وفي المقابل، أيد ديلان فيتزباتريك الحظر قائلاً: “هذا الحظر منطقي، لأن السكوترات قابلة للاشتعال. إذا حدث حريق، قد يتسبب في كارثة على متن القطار”.

المصدر: RTÉ