عضو من حزب الخُضر يدعو لإلغاء رسوم المرور على طريق “M50” لتخفيف الازدحام والتلوث

طالب عضو في حزب الخُضر، بإلغاء رسوم المرور المفروضة على طريق “M50“، مشيرًا إلى أن هذه الرسوم تدفع السائقين لتجنب الطريق السريع والمرور عبر المناطق السكنية، ما يتسبب في مشاكل مرورية حادة.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

في الوقت الحالي، يدفع سائقو السيارات ما بين 2.50 يورو و3.80 يورو لاستخدام المقطع الواقع بين التقاطع السادس (N3 بلانشاردستاون) والتقاطع السابع (N4 لوسان) من طريق M50.

وصرّح راي كانينغهام، ممثل باليفرموت-دريمناغ، في مجلس مدينة دبلن، بأن قرية تشابيليزود تعاني من “مشكلة مرورية كبيرة”، ويعتقد أن السبب يعود جزئيًا إلى استخدام السائقين للطريق الداخلي لتفادي رسوم M50.

وقال في تصريح لراديو “Newstalk Breakfast“: “عدد السيارات والشاحنات التي تمر عبر القرية كبير جدًا. الوضع صاخب، ملوث، ويشكل خطرًا على السكان. الأطفال لا يستطيعون الذهاب إلى المدرسة بمفردهم، والأهالي يشعرون بالقلق الشديد، فهم يضطرون لمرافقتهم سيرًا على الأقدام لأن ركوب الدراجات بات أمرًا غير آمن”.

وأوضح كانينغهام، أن بيانات مرورية عُرضت على مجلس مدينة دبلن كشفت أن نسبة كبيرة من حركة المرور يمكن أن تُحوّل إلى طريق M50 لو لم تكن هناك رسوم مرور.

وأضاف: “عدد مدهش من السيارات كان يتنقل من الشمال إلى الجنوب دون التوقف في وسط المدينة، وكانت تتجنب طريق M50 بسبب الرسوم”.

وأشار إلى أن المناطق السكنية مثل تشابلزود ولوسان، بالإضافة إلى ضواحي أخرى قريبة من وسط دبلن، تتحمل الآثار السلبية الكاملة لحركة المرور الكثيفة، بما في ذلك الضجيج، وتلوث الهواء، والخطر على السلامة العامة.

ووصف كانينغهام، طريق M50 بأنه “طريق صُمم خصيصًا للسيارات والشاحنات”، ويجب تشجيع السائقين على استخدامه بدلاً من المرور في الشوارع السكنية المجانية.

وقال: “الطريق المصمم خصيصًا لحركة المرور يكلف مالًا، بينما الطرق داخل الأحياء السكنية مجانية، وهذا يوجه الناس في الاتجاه الخاطئ”.

ورغم أن هذا الاقتراح قد يُعدّ مفاجئًا بالنسبة لحزب الخُضر الذي يدعو لتقليل الاعتماد على السيارات، إلا أن كانينغهام شدد على أن فكرته تتماشى مع سياسات الحزب في الحكومة.

واستشهد بما حققه وزير النقل إيمون رايان خلال الحكومة السابقة، قائلًا: “كنا نركز بشدة على تحسين وسائل النقل العام، وعندما استثمرنا في الطرق، كان التركيز على إنشاء طرق التفافية تخرج المرور من قلب المدن، وهو ما ساعد على إنعاش تلك المناطق”.

المصدر: News Talk