أظهرت بيانات جديدة صادرة عن «المفوضية الأوروبية»، أن عدد الوفيات على الطرق في إيرلندا ارتفع بنسبة 7% خلال العام الماضي، في وقت شهدت فيه دول الاتحاد الأوروبي انخفاضًا عامًا بنسبة 3%.
وكشفت الأرقام أن هذا الارتفاع في إيرلندا يأتي عكس الاتجاه العام في معظم دول الاتحاد الأوروبي، حيث سجلت السنوات الأخيرة تراجعًا تدريجيًا في حوادث السير القاتلة.
وأشارت البيانات إلى أن عدد الوفيات على الطرق الإيرلندية ارتفع بنسبة 31% منذ عام 2019، بينما انخفضت الوفيات على مستوى الاتحاد الأوروبي بنسبة 15% خلال نفس الفترة.
كما أوضح التقرير أن إيرلندا كانت واحدة من ثلاث دول فقط داخل الاتحاد الأوروبي شهدت تدهورًا في سجل السلامة المرورية بين عامي 2019 و2024.
وبحسب التقرير، شهدت إيرلندا زيادة ملحوظة في عدد الوفيات منذ عام 2019 بين المشاة، وسائقي الدراجات النارية، وكذلك داخل المناطق الحضرية.
وفيما يتعلق بالإصابات الخطيرة، ارتفع عدد المصابين بجروح خطيرة على الطرق الإيرلندية بنسبة 1% بين عامي 2019 و2024 ليصل إلى 1,523 حالة، إلا أن نشطاء السلامة المرورية يرون أن الرقم أقل من الواقع، نظرًا لاعتماد «هيئة السلامة على الطرق» على بيانات الشرطة فقط في تسجيل الحوادث الخطيرة.
وعلى مستوى الاتحاد الأوروبي، سجلت نحو 19,400 حالة وفاة نتيجة حوادث الطرق خلال العام الماضي، بانخفاض قدره 580 حالة مقارنة بعام 2024، وهو ما اعتبره التقرير «إنجازًا مهمًا» رغم زيادة عدد المركبات والمسافات المقطوعة.
ومع ذلك، حذرت المفوضية من أن معظم الدول لا تزال بعيدة عن تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في خفض الوفيات والإصابات الخطيرة بنسبة 50% بحلول عام 2030.
وأشارت البيانات إلى أن خمس دول فقط — وهي بلجيكا، بلغاريا، الدنمارك، بولندا، ورومانيا — تسير حاليًا على الطريق الصحيح لتحقيق هذا الهدف.
وفي المقابل، أظهرت الأرقام أن إيرلندا ليست على المسار الصحيح لتحقيق أهدافها بحلول 2030، حيث يتعين خفض عدد الوفيات السنوية إلى 72 حالة لتحقيق الهدف المحدد.
وسجلت إيرلندا العام الماضي 190 حالة وفاة على الطرق، وهو أعلى رقم سنوي خلال عقد كامل، فيما بلغ عدد الضحايا منذ بداية هذا العام 40 شخصًا، بزيادة 8 حالات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
وبالمقارنة مع دول الاتحاد الأوروبي، لا تزال السويد والدنمارك الأكثر أمانًا من حيث الطرق، بمعدلات 20 و23 وفاة لكل مليون نسمة على التوالي.
أما في إيرلندا، فقد بلغ المعدل 34 وفاة لكل مليون نسمة خلال العام الماضي، ارتفاعًا من 32 في عام 2024، لكنه لا يزال أقل من متوسط الاتحاد الأوروبي البالغ 42 وفاة.
وجاءت إيرلندا في المرتبة السادسة الأقل من حيث معدلات الوفيات، بالتساوي مع ألمانيا.
وفي المقابل، سجلت بلغاريا أعلى معدل وفيات على الطرق في الاتحاد الأوروبي، بواقع 71 وفاة لكل مليون نسمة.
وأعربت المفوضية الأوروبية عن قلقها من ارتفاع نسبة الوفيات بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، وكذلك كبار السن فوق 65 عامًا، خاصة بين المشاة وراكبي الدراجات.
وفي تقرير مرحلي حول تنفيذ إطار سياسة السلامة على الطرق في الاتحاد الأوروبي للفترة 2021-2040، أشارت المفوضية إلى أن تطبيق قوانين المرور لا يزال يمثل تحديًا، بسبب ضعف القبول المجتمعي.
وأضاف التقرير: «إن مقاومة الجمهور لاستخدام أنظمة المراقبة الآلية، ورفض خفض السرعات، وتشديد العقوبات، تعكس ثقافة عامة لا تعطي الأولوية للسلامة على حساب سهولة التنقل».
المصدر: Irish Examiner
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
