رايان إير تؤكد سلامة طائراتها بعد إنقاذ مسافر كاد يُسحب خارج نافذة الطائرة أثناء الرحلة
سعت شركة الطيران «رايان إير» إلى طمأنة المسافرين بشأن سلامة طائراتها، عقب حادث مروع كاد خلاله أحد المسافرين أن يُسحب إلى خارج نافذة طائرة في أثناء تحليقها، مؤكدة أن فريق خدمة العملاء تواصل مع أسرته منذ وقوع الحادث.
وتعرض المسافر ليوبيشا كاروفيتش للسحب من رأسه والجزء العلوي من جسده نحو خارج الطائرة، بعدما أدى عطل في أحد المحركات إلى تطاير أجزاء منه واصطدامها بإحدى النوافذ المصنوعة من الأكريليك، خلال رحلة كانت متجهة من مدينة سالونيك اليونانية إلى مدينة ميمينغن بالقرب من ميونيخ في ألمانيا.
وتمكنت زوجته سفيتلانا غركوفيتش من إنقاذ زوجها، البالغ من العمر 61 عامًا، بعدما أمسكت بساقيه ومنعته من السقوط خارج الطائرة، قبل أن تنجح في سحبه إلى داخل المقصورة بمساعدة مسافرين آخرين.
وقال المدير المالي لمجموعة «رايان إير»، نيل سوراهان: «يتواصل فريق خدمة العملاء لدينا بصورة مستمرة مع الأسرة منذ وقوع الحادث».
وأضاف: «قام طاقمنا بعمل استثنائي، وتمكن من إعادة الطائرة إلى سالونيك. غادر جميع من كانوا على متن الطائرة دون استثناء، وقد أدى طاقم المقصورة والطيارون عملًا رائعًا».
وأوضح سوراهان أنه لا يزال من «المبكر للغاية» مناقشة ما إذا كانت الشركة ستدفع تعويضات للزوجين، مشيرًا إلى أن «رايان إير» تنتظر نتائج التحقيق الجاري في الحادث.
وأعلن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل «NTSB» أنه سيتولى قيادة التحقيق في الواقعة التي تعرضت لها طائرة من طراز «بوينغ 737»، كانت تشغلها شركة «مالطا إير» التابعة لمجموعة «رايان إير».
وقال سوراهان: «نرحب بتعيين المجلس الوطني لسلامة النقل. سيجري المجلس تحقيقًا كاملًا ومستقلًا، ونحن نتعاون بصورة كاملة، ولدينا فرق موجودة على الأرض وتشارك بفاعلية في تقديم المساعدة».
وتُعد هذه التصريحات أول تعليق موسع من جانب «رايان إير» على الحادث، بعد بيان مقتضب أصدرته الشركة فور وقوعه.
وأكد سوراهان أن الحجوزات لا تزال «قوية للغاية» مع اقتراب ذروة موسم السفر الصيفي، رغم تجدد تصاعد الصراع في الشرق الأوسط، مشددًا على أن المسافرين لا ينبغي أن يشعروا بالقلق بشأن سلامة أسطول الشركة.
وأوضح أن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية «FAA» ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي «EASA»، وهما الجهتان المسؤولتان عن تنظيم الطيران المدني في الولايات المتحدة وأوروبا، لم تطلبا من «رايان إير» إجراء أي تغييرات تشغيلية عقب الحادث.
وقال: «نحن مطمئنون للغاية إلى مستويات السلامة في شركات الطيران الخمس التابعة للمجموعة، فجميعها تعمل وفق أعلى معايير لوائح الطيران الأوروبية».
وأضاف: «يمتلك أسطولنا عمرًا تشغيليًا منخفضًا نسبيًا، ونحن راضون للغاية عن إجراءات السلامة والصيانة داخل مجموعة رايان إير».
وتابع أن طائرات «بوينغ 737» نفذت مئات الملايين من الرحلات حول العالم منذ بدء تشغيلها، واصفًا إياها بأنها «على الأرجح من أكثر الطائرات أمانًا التي تم تصنيعها»، ومؤكدًا أنها تخضع لصيانة مكثفة وتشغلها أطقم مدربة تدريبًا جيدًا.
وفي سياق آخر، انتقد سوراهان نظام الدخول والخروج الرقمي الجديد للاتحاد الأوروبي «EES»، الذي يفرض على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي تسجيل بصماتهم والتقاط صورة لهم عند الوصول.
وأشار إلى أن النظام أدى إلى زيادة الوقت اللازم لعبور نقاط مراقبة جوازات السفر إلى ما يقرب من ثلاثة أضعاف في بعض المطارات الأوروبية الأكثر ازدحامًا.
وقال: «بدأت أعداد المسافرين في الارتفاع مع اقتراب الصيف، ولذلك سيحتاج المسافرين إلى الوصول إلى المطارات مبكرًا وتوقع حدوث تأخيرات».
وأضاف أن نظام «EES» نُفذ بطريقة سيئة، معتبرًا أنه يمثل تحديًا إضافيًا أمام الأسر البريطانية التي تخطط للسفر خلال فصل الصيف.
المصدر: Irish Examiner
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
