وُصف عام 2025 بأنه عام كارثي على الطرق، في ظل ارتفاع كبير في عدد الوفيات الناجمة عن حوادث السير، ما أثار قلق السلطات والمجتمع.
وأظهرت أرقام الشرطة، أنّه سُجل 179 تصادمًا مميتًا على مدار العام، أسفرت عن وفاة 190 شخصًا على الطرق العامة وفي الأماكن العامة، بما في ذلك مواقف السيارات والطرق غير المفتوحة للعامة، وهو رقم أعلى من حصيلة عام 2024 التي بلغت 175 حالة وفاة.
ووصف وزير الدولة المسؤول عن السلامة المرورية، شون كاني، عام 2025 بأنه «عام صعب للغاية»، مؤكدًا أن عددًا كبيرًا من العائلات عاشوا لحظات من الحزن وفقدان الأحبة.
وأضاف أن هذه الأرقام تشكل «تذكيرًا صارخًا بأن السلامة على الطرق ليست مجرد سياسات أو إحصاءات، بل تتعلق بحياة الناس وأحبائهم ومستقبلات تتغير في لحظة».
وأعربت هيئة السلامة على الطرق (RSA)، عن قلقها البالغ من زيادة عدد الوفيات، لا سيّما بين مستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر مثل المشاة وراكبي الدراجات.
وأظهرت البيانات، أن 45 من المشاة و14 من راكبي الدراجات كانوا من بين ضحايا حوادث السير في عام 2025. كما سجلت وفاة 30 من سائقي الدراجات النارية، بالإضافة إلى 3 من سائقي أو ركاب الدراجات الكهربائية.
وأشار التقرير إلى أن عدد وفيات راكبي الدراجات في 2025 هو الأعلى منذ 2017، في حين أن عدد وفيات سائقي الدراجات النارية هو الأعلى منذ 2007، وفقًا لهيئة السلامة.
ولفتت الأرقام إلى أن متوسط عدد الوفيات على الطرق في 2025 بلغ 15 وفاة شهريًا، مقارنة بـ 14 شهريًا في 2024.
وقال المدير التنفيذي لهيئة السلامة على الطرق، سام وايد: «ببالغ الحزن نعترف بالخسائر المأساوية في الأرواح على الطرق في عام 2025. نحن قلقون للغاية من ارتفاع عدد الوفيات، خصوصًا بين مستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر مثل راكبي الدراجات والمشاة وسائقي الدراجات النارية».
وأضاف: «مع التزام سياسي مستدام، واستجابة شاملة من الحكومة، وتمويل كافٍ، أنا أعتقد بثقة أننا نستطيع عكس هذا الارتفاع المأساوي في وفيات الطرق».
من جانبها، قالت مساعدة المفوض في شرطة الطريق والمشاركة المجتمعية، كاثارينا غون: إن العام الماضي كان «كارثيًا» لعائلات الضحايا، مؤكدة أن «كل من هذه الوفيات كان لها تأثير عميق على أحبائهم وعائلاتهم وأصدقائهم وزملائهم ومجتمعاتهم».
وأشارت إلى أن الشرطة ستواصل التركيز على السائقين الذين ينخرطون في أكثر سلوكيات القيادة خطورة، مشددة على الحاجة إلى «تغيير المواقف تجاه سلوكيات القيادة، وجعل القيادة تحت تأثير أي مادة مُسكّرة، والسرعة غير المناسبة، والقيادة مع التشتت، سلوكيات غير مقبولة».
المصدر: RTÉ
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
