جمعية النقل تطالب بتركيب “الصناديق السوداء” في سيارات الشباب بدلاً من خفض حدود السرعة

أعربت جمعية النقل البري (IRHA)، عن مخاوفها الجدية بشأن القرار المرتقب لخفض حدود السرعة على الطرق الريفية، والذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من غدًا الجمعة.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

وبموجب هذه القواعد الجديدة، سيتم تقليل الحد الأقصى للسرعة على العديد من الطرق الريفية من 80 كم/س إلى 60 كم/س.

وترى الجمعية أن الحل الأمثل ليس خفض السرعات، بل فرض رقابة صارمة على الحدود الحالية. كما دعت إلى تركيب صناديق سوداء في سيارات السائقين الشباب، بحيث يتمكن شركات التأمين من مراقبة سلوكهم أثناء القيادة ومعرفة مدى التزامهم بالسرعة القانونية، مما قد يؤدي إلى عواقب تأمينية صارمة تحد من الحوادث المرورية الخطيرة.

وفي بيان رسمي، قالت الجمعية: “يجب أن تحتوي جميع سيارات السائقين الشباب، خاصة الحاصلين على رخصة ‘N’، على صناديق سوداء حتى تتمكن شركات التأمين من مراقبة تصرفاتهم على الطريق والسرعات التي يسيرون بها”.

وأضاف البيان: “ينبغي أيضًا تقييد هؤلاء السائقين بالسيارات ذات المحركات الصغيرة. فهناك الكثير ممن يقودون سيارات فائقة القوة ذات تعليق منخفض وعوادم ضخمة… يجب أن تكون هناك عواقب تأمينية صارمة لهذه التصرفات”.

من جهته، أكد جير هايلاند، رئيس جمعية IRHA، أن السلطات يجب أن تأخذ في الاعتبار التجارب اليومية لسائقي النقل.

وقال: “أعضاء جمعيتنا يبلغون بشكل مستمر عن منافسات يومية بين السيارات التي تحاول تجاوز شاحناتهم قبل الدوارات مباشرة، مما يؤدي إلى سلوك خطير على الطرق”.

كما شدد على ضرورة تطبيق القوانين المرورية بصرامة وتحسين صيانة الطرق، مشيرًا إلى أن سائقي الدراجات والمشاة يجب أن يساهموا أيضًا في تحسين السلامة المرورية، حيث أفاد أعضاء الجمعية بأن 50% من هؤلاء لا يرتدون سترات أو ملابس عاكسة للضوء أثناء الليل.

وأشار هايلاند إلى أن القواعد الجديدة للسرعة سيكون لها تأثير سلبي كبير على قطاع النقل، وقد تعيق جذب سائقين جدد للعمل في المجال، فضلاً عن التأثير على قدرة السائقين الحاليين على البقاء في المهنة.

وأضاف: “إذا فقد سائق الشاحنات رخصة قيادته لمركبات HGV، فإنه سيفقد أيضًا رخصته لقيادة السيارات العادية تلقائيًا. هذه القوانين غير المنطقية ستؤدي إلى خروج العديد من السائقين من القطاع. نحن بحاجة إلى السماح للسائقين بامتلاك رخصتين منفصلتين، وليس رخصة موحدة تلغي الأخرى”.

المصدر: Independent