كشف بحث جديد أجرته هيئة السلامة على الطرق (RSA)، عن اتجاهات استخدام السكوتر الكهربائي ومخاوف متزايدة بشأن سلامة المستخدمين والمشاة على حد سواء، في ظل الانتشار السريع لهذا النوع من وسائل النقل، خاصة في المناطق الحضرية.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
وبحسب الدراسة التي أجرتها شركة “Ipsos B&A” بتكليف من الهيئة، فإن 5% من البالغين الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا استخدموا السكوتر الكهربائي خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، فيما يستخدمه 4% بشكل منتظم.
وأظهرت النتائج، أن غالبية المستخدمين المنتظمين ذكور (76%)، وأغلبهم تحت سن 35 عامًا (75%)، ويقيم 65% منهم في دبلن، بينما يعيش 97% في مناطق حضرية، مما يعكس نمطًا واضحًا لاستخدام السكوتر بين الشباب الذكور في المدن الكبرى.
وأشارت الدراسة إلى أن مستخدمي السكوتر الكهربائي يعتمدون عليه كبديل لوسائل نقل أخرى مثل السيارات والدراجات وحتى المشي.
ومع ذلك، أظهر الاستطلاع أن السكوتر الكهربائي يُنظر إليه حاليًا باعتباره وسيلة النقل الأخطر في أيرلندا، متفوقًا على الدراجات النارية في إدراك الجمهور للمخاطر.
ولفتت النتائج إلى أن واحدًا من كل أربعة مستخدمين منتظمين (24%) تعرض لحادث تصادم، فيما تعرض واحد من كل ثلاثة (32%) لموقف كاد أن يؤدي إلى حادث، وكانت جميع الحوادث المسجلة تشمل ذكورًا.
وفي تعليقه على النتائج، قال الدكتور جون كرونين، استشاري طب الطوارئ في مستشفى سانت فينسنت وعضو مجلس إدارة هيئة السلامة على الطرق، إن النتائج تعكس تمامًا الإصابات التي يتم علاجها في أقسام الطوارئ، موضحًا أن السكوتر الكهربائي أصبح شائعًا بسرعة في المدن، لكن ذلك ترافق مع زيادة كبيرة في الإصابات الخطيرة، خاصة كسور العظام وإصابات الرأس، مشددًا على أن المستخدمين يفتقرون إلى الحماية الكافية ويتعرضون لخطر أكبر عند مشاركتهم الطريق مع المركبات الأكبر والأسرع.
وأكد الدكتور كرونين، أن الاستخدام غير المسؤول، خاصة عدم ارتداء الخوذات أو استخدام السكوتر في أماكن غير مناسبة، يزيد من خطر الإصابات، مشيرًا إلى أن السلامة مسؤولية مشتركة بين جميع مستخدمي الطريق.
وكشفت الدراسة أيضًا عن سلوكيات خطيرة أخرى، حيث أقر ثلث المستخدمين تقريبًا بأنهم يقودون على الأرصفة، وهو أمر محظور بموجب القوانين الجديدة لأنه يشكل خطرًا على المشاة. كما أشار 13% إلى نقلهم أطفالًا على السكوتر، بينما 8% أقروا بنقل بالغين، في حين أن 60% فقط يرتدون خوذات حماية، و66% يستخدمون ملابس عاكسة.
وأظهرت النتائج أن ثلاثة أرباع المستخدمين على دراية بالقوانين الجديدة التي تسمح باستخدام السكوتر الكهربائي على الطرق الأيرلندية، مع دعم شعبي قوي لهذه القوانين، رغم وجود تساؤلات حول مدى تنفيذها. ويعتقد غالبية المستخدمين المنتظمين أنه من المحتمل أن تقوم الشرطة بإيقافهم إذا خالفوا القواعد.
وفي ما يتعلق بسرعة السكوتر، يرى نصف المشاركين أن الحد الأقصى الجديد للسرعة وهو 20 كيلومترًا في الساعة مناسب، مقابل 35% فقط من المستخدمين المنتظمين الذين يوافقون على ذلك. كما يرى 36% من جميع المشاركين أن السرعة الحالية مرتفعة للغاية، مقارنة بـ 30% فقط من المستخدمين المنتظمين الذين يشاركونهم هذا الرأي.
من جانبها، أكدت سارة أوكونور، مديرة الشراكات والشؤون الخارجية في هيئة السلامة على الطرق، أن السكوتر الكهربائي يقدم وسيلة نقل مستدامة ومريحة، خاصة في المدن الكبرى، لكنها شددت على أن السلامة يجب أن تأتي في المقام الأول، مشيرة إلى أن هناك دعمًا للقوانين الجديدة، إلا أن السلوكيات الخطرة ما تزال مثار قلق كبير. ودعت جميع مستخدمي الطريق إلى الوعي والاحترام المتبادل للحفاظ على سلامة الجميع.
المصدر: RSA
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
