تشديد قوانين السكوتر الكهربائي قيد البحث مع طرح إلزام الخوذ والملابس العاكسة
تدرس الحكومة الائتلافية تشديد القوانين المنظمة لاستخدام السكوتر الكهربائي، في ظل تزايد الإصابات الخطيرة المرتبطة به، بما في ذلك ثلاث وفيات سُجّلت خلال العام الماضي. ويأتي ذلك ضمن توجه وُصف بـ«الحازم» لتعزيز السلامة على الطرق والحد من المخاطر المتزايدة.
وقال رئيس الوزراء مايكل مارتن، ووزير الدولة لشؤون السلامة على الطرق شون كاني، إنهما عازمان على تقوية اللوائح وتحسين تطبيقها، خصوصًا ما يتعلق بالسرعة المسموح بها ومنع الاستخدام من قبل القاصرين.
ومن المقرر أن يعقدا اجتماعًا مطلع عام 2026 مع وزير النقل داراغ أوبراين، لبحث سبل تشديد التنظيم، مع التركيز على إلزامية ارتداء الخوذ والملابس عالية الوضوح.
وفي المقابل، تشير المعلومات إلى أن الحكومة لن تذهب في الوقت الراهن إلى فرض تسجيل السكوترات الكهربائية أو اشتراط حصول المستخدمين على رخصة قيادة، رغم دعوات من بعض نواب الحكومة لذلك. وأوضح كاني أن تحسين السلامة يمكن تحقيقه دون الدخول في «إجراءات تشريعية مطولة».
وقال كاني: «سأدرس كل السبل الممكنة لإدخال لوائح تحد فعليًا من مخاطر السكوتر الكهربائي على طرقنا»، مؤكدًا أن تطبيق القوانين الحالية لا يقل أهمية عن تعديلها.
وبموجب تشريع صدر عام 2023، صُنفت السكوترات الكهربائية كفئة جديدة من المركبات تحت مسمى «وسائل النقل الآلية»، ولا يُشترط على مستخدميها امتلاك رخصة أو تسجيل المركبة أو دفع ضرائب وتأمين.
كما لا ينص القانون حاليًا على إلزامية الخوذ أو الملابس العاكسة. وتحظر القواعد استخدام السكوترات لمن هم دون 16 عامًا، وتحدد السرعة القصوى القانونية بـ20 كيلومترًا في الساعة، وتمنع استخدامها على الأرصفة، كما لا تسمح بحمل أكثر من شخص واحد. إلا أن هذه القواعد «تُخالف بانتظام» وفق ما تشير إليه التقارير، مع وجود أدلة على انتشار استخدامها من قبل أطفال دون السن القانونية.
وفي ورقة موقف نُشرت في شهر 2025/12، حذّرت الكلية الملكية للأطباء في إيرلندا «Royal College of Physicians in Ireland»، من أن حوادث السكوتر الكهربائي أصبحت السبب الرئيسي لإصابات الدماغ الرضّية لدى الأطفال الذين يُنقلون إلى مركز جراحة الأعصاب للأطفال في مستشفى «تمبل ستريت».
وذكرت أن 25 طفلًا أُدخلوا المستشفى منذ شهر 2024/05 بسبب حوادث سكوتر كهربائي، داعية الحكومة إلى «تحرك فوري» لوقف الارتفاع الحاد في الإصابات الخطيرة بين الأطفال.
وخلال جلسة للجنة النقل في البرلمان في شهر 12، تعهّد مارتن ببذل المزيد لمنع الإصابات الخطيرة الناتجة عن السقوط من السكوتر الكهربائي، قائلًا: «نحتاج إلى التعامل بقوة مع قضية السلامة على الطرق من جديد»، واصفًا تقرير إصابات الأطفال بأنه «مقلق للغاية»، ومضيفًا: «مستوى الإصابات بين الأطفال والشباب صادم… إنها إصابات تحدّ من الحياة».
وفي رد على إيضاح لصحيفة «The Irish Times»، قال رئيس الوزراء إن القواعد الحالية ستخضع لتقييم من منظور الصحة العامة، مشددًا على ضرورة الالتزام بها، ومشيرًا إلى أن «ارتداء الخوذ ينبغي التفكير فيه بجدية» عند قيادة السكوتر الكهربائي. وأكد كاني أن اللوائح ستُراجع في شهر 1 بهدف جعل الخوذ والملابس العاكسة إلزامية.
وأشار كاني أيضًا إلى مشكلة بيع سكوترات عالية القدرة تُسوَّق بسرعات قصوى تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة أو أكثر، معتبرًا ذلك «مفارقة كبيرة»، وقال: «إذا كانت المركبة قادرة على السير بسرعة أعلى من المسموح قانونًا، فسيقودها الناس بسرعة 35 أو 40 كيلومترًا في الساعة رغم أن الحد القانوني 20».
من جانبه، أثار النائب عن حزب «فيانا فايل» شين موينيهان القضية مرارًا في البرلمان، معترفًا بفوائد السكوترات البيئية، لكنه شدد على ضرورة «الموازنة مع الصالح العام».
ويرى موينيهان، أن تسجيل السكوترات «يربط المركبة بمالكها، ويُسهّل على الشرطة التعامل مع المخالفات»، ما من شأنه «تعزيز الإحساس بالمسؤولية والمساءلة».
المصدر: Irish Times
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
