تحذير جديد للسائقين بعد رسوب أكثر من 180 ألف شخص في اختبار المركبات بسبب مشكلة واحدة

أصدرت الهيئة الوطنية لفحص السيارات (NCTS)، تحذيرًا مهمًا للسائقين بعد أن أظهرت البيانات أن أكثر من 180 ألف شخص فشلوا في اختبار NCT بسبب مشكلة واحدة تتعلق بالإطارات.

وقالت الهيئة الوطنية، إنها تعاونت مع كل من هيئة سلامة الطرق (RSA) والشرطة لإخطار السائقين بخطورة هذا الخلل، مؤكدة أن الإطارات هي أكثر الأسباب شيوعًا لرسوب المركبات في اختبار NCT.

ودعت السلطات السائقين إلى تحمل مسؤولية أكبر تجاه حالة إطارات سياراتهم، حيث أظهرت التقارير أن العديد من السائقين لا يكتشفون وجود مشكلات في الإطارات إلا أثناء خضوع مركباتهم للاختبار.

وفي هذا الإطار، أطلقت الخدمة مبادرة «يوم سلامة الإطارات» (Tyre Safety Day)، لتسليط الضوء على مخاطر إهمال صيانة الإطارات، خصوصًا مع اقتراب فصل الشتاء وما يصاحبه من طرق مبتلة وزلقة تقلل من قدرة الإطارات على الثبات والفرملة.

وكشفت الأرقام الصادرة عن NCTS أن 182,160 سائقًا فشلوا في اجتياز اختبار المركبات خلال الأشهر الاثني عشر الماضية بسبب حالة الإطارات، أي ما يعادل 10.5% من إجمالي السائقين.

كما تم تسجيل 43,184 مركبة بإطارات يقل عمق نقشتها عن 1.6 مليمتر، وهو الحد الأدنى القانوني.

وقال مارك سينوت، المدير العام لـ NCTS، إن الخدمة اكتشفت منذ بداية العام أكثر من 200 ألف إطار معيب.

في المقابل، أصدرت الشرطة 1,755 مخالفة حتى الآن بسبب مخالفات تتعلق بالإطارات.

من جانبه، قال سام وايد، الرئيس التنفيذي لهيئة سلامة الطرق: «الإطارات هي الجزء الوحيد من السيارة الذي يلامس الطريق مباشرة، ولها دور أساسي في الحفاظ على سلامتك. الإطارات البالية أو المعيبة قد تعني الفارق بين التوقف في الوقت المناسب أو التعرض لحادث خطير».

وأضاف أن الإطارات ما تزال السبب الرئيسي لرسوب السيارات في اختبار NCT، ما يدل على أن العديد من السائقين لا يجرون حتى الفحوصات الأساسية، مؤكدًا أن «يوم سلامة الإطارات» يهدف إلى تذكير السائقين بضرورة فحص الإطارات على مدار العام، وليس فقط عند موعد الاختبار.

كما أوضح المفتش روس أو دوهيرتي من وحدة شرطة الطرق الوطنية، أن رجال الشرطة كثيرًا ما يواجهون سيارات تسير بإطارات دون الحد القانوني المطلوب، ما يعرض السائقين وغيرهم من مستخدمي الطريق للخطر.

ودعا السائقين إلى جعل فحص الإطارات عادة منتظمة تشمل مراقبة علامات التآكل أو التلف أو انخفاض عمق النقشة، واستبدال الإطارات عند الحاجة، مؤكدًا أن «هذا الإجراء البسيط يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في الوقاية من الحوادث وضمان سلامة الرحلات».

وأكدت NCTS، أن الإطارات يجب أن تكون مناسبة للمواصفات الصحيحة للسيارة، وخالية من العيوب، ومنفوخة بالضغط الموصي به، وأن لا يقل عمق النقشة عن 1.6 مليمتر (1 مليمتر للدراجات النارية).

كما قدمت الخدمة مجموعة من نصائح السلامة للسائقين:

• قم بإجراء فحص بصري قبل كل رحلة.
• تحقق من وجود انتفاخات أو تشققات أو جروح أو تآكل غير متساوٍ.
• تأكد من أن الإطارات منفوخة بالضغط الموصي به من الشركة المصنعة.
• استبدل الإطارات عندما يقل عمق النقشة عن 3 مليمترات، علمًا بأن الإطارات الجديدة عادةً ما يكون عمقها 8 مليمترات.
• تذكّر أن الحد الأدنى القانوني هو 1.6 مليمتر (أو 1 مليمتر للدراجات النارية).

المصدر: Rsvp Live