تقرير أولي: الطيار أبلغ عن انخفاض ضغط الوقود وتعطل مولد الكهرباء قبل تحطم طائرة في ووترفورد

كشف تقرير أولي عن أن الطيار الذي لقي مصرعه في حادث تحطم طائرة في مقاطعة «ووترفورد» أبلغ قبل دقائق من الحادث عن انخفاض في ضغط الوقود ومشكلة في مولد الكهرباء (Alternator) في أحد المحركات.

وكان الطيار هو الشخص الوحيد على متن الطائرة الصغيرة من طراز (Vulcanair P68) عند تحطمها في منطقة «ليسيلان» قرب «ترامور» في 2025/11/20.

وحصلت الطائرة، قبل شهر واحد فقط، على شهادة صلاحية الطيران من «هيئة الطيران المدني الإيرلندية IAA»، وقد تم شراؤها من شركة مقرها المملكة المتحدة لصالح شركة في سلوفينيا.

وجرى نقل الطائرة من «ليفربول» إلى «سليغو» حيث استلمها الطيار — وهو مدرب طيران قادم من ألمانيا — وكان مقررًا أن يقودها إلى «ليوبليانا» في سلوفينيا عبر عدة مراحل.

ووقع الحادث أثناء المرحلة بين «سليغو» و«مطار بيزييه كاب داغد» في فرنسا، وكانت الرحلة مقررة أن تستغرق أقل من خمس ساعات.

في حوالي الساعة 12:37 ظهرًا، أبلغ «مطار شانون» أن الطائرة المسجلة (EI-HPY) تواجه صعوبات وتنوي التحويل إلى «مطار ووترفورد».

وبحسب التقرير الأولي الصادر عن وحدة التحقيق في حوادث الطيران (AAIU)، أعلن الطيار حالة طوارئ مع الإشارة إلى انخفاض ضغط الوقود وتعطل مولد الكهرباء في المحرك الأيسر.

وطلب الطيار الاقتراب المباشر من مطار ووترفورد لأن «المولد الأيسر متوقف» و«ضغط الوقود في المحرك الأيسر منخفض». وتم منحه الإذن بدخول المنطقة الجوية، وأكّد أنه يرى المطار في الأفق وينوي الهبوط بشكل طبيعي رغم «انخفاض القوة».

وأبلغ الطيار مجددًا عن استمرار مشكلة المولد، وعن انخفاض ضغط الوقود في المحرك الأيسر، مضيفًا أنه عند زيادة قوة الدفع في المحرك الأيسر فإن الطائرة «تهتز».

وعند الاقتراب أكثر من المطار قال إنه سيقوم بـ«دوران لليسار».

وسجّل شاهد في مبنى المطار مقطع فيديو قصير للطائرة بعد التخلي عن محاولة الهبوط. ويُظهر التسجيل الطائرة وهي تنعطف يسارًا بلطف بعيدًا عن المدرج، قبل أن تستوي للحظات ثم تدخل منعطفًا حادًا إلى اليسار يفقدها الارتفاع بسرعة ثم تختفي عن الأنظار.

ووفق التقرير، تحطمت الطائرة في حقل زراعي غرب المدرج بعد حوالي سبع ثوانٍ من بداية المنعطف الحاد. وتوفي الطيار في موقع الحادث دون اندلاع حريق.

وجاء في التقرير أن الطائرة «يبدو أنها ارتطمت بالأرض بشكل رأسي حاد مع ميل مقدمة الطائرة إلى الأسفل».

وتعرّض الجناحان لأضرار بالغة، بينما انفصل المحرك الأيسر مع المروحة عن مكانه وتعرضت شفرات المروحة لانحناءات كبيرة. أما المحرك الأيمن فبقي في موقعه لكنه أظهر أيضًا انحناءات شديدة في شفرات المروحة والتواءات في الأطراف.

وتضرّر جسم الطائرة خلف المقصورة وانطوى فوق سقفها. كما تعرضت خزانات الوقود للتمزق وكان يمكن شم رائحة وقود خلال التحقيق في الموقع.

وجرى نقل الحطام إلى منشأة وحدة التحقيق في «غورمانستون» بمقاطعة «ميث».

وأظهرت الفحوص الأولية أن أحد شمعات الاحتراق لم يكن يولد شرارة وأن «مضخة الوقود لا تعمل وفق المواصفات»، لكن كلاهما كان قد تضرر نتيجة التحطم.

وسيتم نشر التقرير النهائي في وقت لاحق.

المصدر: RTÉ