تغييرات مرتقبة على ثلاثة مسارات جديدة لحافلات دبلن خلال أسبوعين لتحسين الالتزام بالمواعيد

أعلنت هيئة النقل الوطنية، بالتعاون مع حافلات دبلن، عن إدخال مجموعة من التعديلات على ثلاثة مسارات جديدة لحافلات دبلن، وذلك اعتبارًا من الأحد 08/02/2026، في خطوة تهدف إلى تحسين موثوقية الخدمة والالتزام بالمواعيد، خصوصًا في منطقتي «تشابليزود» و«فينغلاس».

وأوضحت الهيئة أن التعديلات ستشمل المسارات 80 و23 و24، وهي مسارات أُطلقت ضمن المرحلة السابعة من مشروع «BusConnects» في شهر 10/2025. وجاء القرار بعد مراجعة شاملة لأداء الخدمة، وتحليل ملاحظات الركاب، ومشاورات مع ممثلين محليين قبل فترة عيد الميلاد.

وبيّنت الهيئة أن هذه المسارات واجهت منذ إطلاقها مشكلات مستمرة في الالتزام بالجداول الزمنية، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى الازدحام المروري المرتفع على المسارات الجديدة داخل وسط المدينة، إضافة إلى تحديات أوسع تتعلق بتوافر السائقين. ويُذكر أن المسارين 23 و24 يعملان حاليًا عبر «Bridge Street» و«High Street» ومنطقة «Christchurch»، حيث شهدت الأشهر الماضية حركة مرور كثيفة وغير متوقعة، إلى جانب محدودية إجراءات إعطاء أولوية للحافلات.

ولتجاوز هذه الصعوبات، سيجري تعديل مساري 23 و24 ليعملا عبر الأرصفة (Quays)، مع عبور نهر «ليفي» عند «O’Connell Bridge»، ثم المرور بجوار «Trinity College»، وصولًا إلى محطة النهاية الحالية في «Merrion Square». ومن المتوقع أن يسهم هذا التغيير في تحسين الالتزام بالمواعيد بشكل ملحوظ، إضافة إلى إعادة الربط المباشر بمنطقة «O’Connell Bridge» التي كان يخدمها سابقًا المسار 83.

أما المسار 80، الذي يعمل حاليًا بين «Liffey Valley» وجنوب المدينة مرورًا بـ«Chapelizod» ووسط المدينة عبر الأرصفة و«Bridge Street» و«High Street» و«South Great George’s Street»، فسيجري تشغيله اعتبارًا من 08/02/2026 بشكل مؤقت على المسار الحالي حتى «Bridge Street»، ثم ينحرف ليسير عبر الأرصفة باتجاه «O’Connell Bridge» و«College Green» و«Dame Street»، قبل العودة إلى مساره الحالي وصولًا إلى «Palmerston Park».

وأشارت الهيئة إلى أن هذا التحويل المؤقت سيُلغى في مرحلة لاحقة، وقبل الإغلاق المخطط لشارع «Dame Street» بين «College Green» و«South Great George’s Street»، وهو إغلاق ضروري لتنفيذ مشروع «ساحة المشاة في College Green» التابع لـ مجلس مدينة دبلن. وعندها، سيجري دمج المسارين 80 و130 في خدمة واحدة عابرة للمدينة، تعمل على طول الأرصفة الشمالية والجنوبية بين «Liffey Valley» و«Clontarf»، لتوفير ربط متواصل بين «Heuston Station» و«O’Connell Bridge» و«The Custom House».

ومن المتوقع حاليًا إطلاق الخدمة الموحدة للمسارين 80 و130 في عام 2027. وقال مدير خدمات النقل العام في الهيئة، جيريمي رايان، إن هذه التعديلات «تأتي استجابة مباشرة لملاحظات الركاب والمجتمعات المحلية، وتهدف إلى تحسين موثوقية الشبكة وقدرتها على الصمود وتعزيز الترابط بين المناطق». وأضاف: «سنواصل مراقبة أداء هذه المسارات عن كثب، وسنجري تعديلات إضافية عند الحاجة لضمان حصول الركاب على خدمة أكثر انتظامًا واعتمادية».

المصدر: Dublin Live