كشف تقرير جديد حول سلامة القيادة، أن مقاطعة «ليمريك» تصدرت قائمة أفضل السائقين في البلاد، بينما جاءت «لونغفورد» في المرتبة الأخيرة من حيث السلامة على الطرق.
وأظهر «تقرير السائقين الأكثر أمانًا» الصادر عن شركة التأمين «its4women»، أنه تم جمع البيانات خلال الفترة من 2023/01/01 إلى 2026/01/01، حيث شملت الدراسة عدة مقاطعات من بينها ليمريك وكلير وموناغان وغيرها.
ووفقًا للتقرير، تم تتويج «ليمريك» كأكثر مناطق إيرلندا أمانًا للسائقين الذين يستخدمون تقنية «Telematics» المعروفة باسم «الصندوق الأسود»، حيث سجلت أدنى نسبة مطالبات تأمين بأقل من «1%». كما حققت المقاطعة أعلى متوسط تقييم للأداء في القيادة بنسبة «74%».
ويشير مصطلح «Telematics» إلى السائقين الذين يستخدمون تقنية المراقبة الرقمية داخل السيارة، المعروفة بالصندوق الأسود، والتي تساعد شركات التأمين على تتبع سلوك القيادة، وغالبًا ما تسجل نسبة مطالبات أقل مقارنة بالسائقين الذين يستخدمون وثائق التأمين التقليدية.
أما مقاطعة «كلير» فقد حصلت على لقب أكثر الأماكن أمانًا للقيادة في إيرلندا بالنسبة للسائقين الذين يستخدمون وثائق التأمين القياسية، حيث سجلت نسبة مطالبات تأمين بلغت «3.39%»، وهو رقم أقل بكثير من المتوسط الوطني الذي يتراوح بين «10% و12%».
وأشار التقرير إلى أن سائقين مقاطعة «كارلو» هم الأكثر التزامًا بالقوانين المرورية، حيث سجلت نسبة المخالفات لديهم «3%» فقط. وجاءت بعدهم مقاطعة «لاوث» بنسبة «3.24%»، ثم «موناغان» بنسبة «3.53%».
وفي المقابل، سجلت مقاطعة «لونغفورد» أعلى نسبة مطالبات تأمين بلغت «6.8%»، ما جعلها أسوأ المقاطعات أداءً من حيث سلامة القيادة.
كما أظهر التقرير أن سائقين مقاطعة «موناغان» هم الأكثر ميلًا لتجاوز السرعة المحددة، حيث بلغت نسبة مخالفات السرعة الشديدة «36%»، بينما سجلت مخالفات السرعة المتوسطة «31.94%».
أما مقاطعة «تيبيراري» فقد سجلت أعلى معدل مخالفات بين السائقين، حيث بلغت نسبة المخالفات «6.66%»، وهو أكثر من ضعف النسبة المسجلة في مقاطعة «كارلو» التي جاءت في صدارة السائقين الأكثر التزامًا بالقانون بنسبة «3.02%».
وقال المدير التنفيذي لشركة «its4women» «Gary McClarty»: «إن تقنية الصندوق الأسود لم تعد مجرد أداة للمراقبة، بل أصبحت حافزًا قويًا لتغيير سلوك القيادة على الطرق».
وأضاف: «هذه التكنولوجيا تسد الفجوة بين الشعور بالأمان الفعلي والأداء الحقيقي على الطريق، إذ توفر ملاحظات فورية للسائقين تساعد على تجنب الزيادة التدريجية في السرعة وتشجع على القيادة السلسة والمستقرة».
كما قدم التقرير مجموعة من النصائح للسائقين الذين يستخدمون أجهزة «Telematics» لتحسين تقييم قيادتهم.
ومن بين هذه النصائح مراقبة الطريق جيدًا لتجنب التوقف المفاجئ، ورفع القدم تدريجيًا عن دواسة الوقود بدل الضغط المفاجئ على المكابح.
كما نصح التقرير بتجنب الفرملة القوية لأنها تؤثر سلبًا على تقييم القيادة، حيث تسجل أجهزة الصندوق الأسود قوة التسارع أو التباطؤ «G-force».
وكذلك ينصح بترك مسافة لا تقل عن «ثلاث ثوانٍ» بين السيارة والسائق الذي أمامك، ما يساعد على تحسين وقت الاستجابة في حال حدوث أمر مفاجئ على الطريق، كما يجعل بيانات القيادة المسجلة أكثر استقرارًا.
كما شدد التقرير على ضرورة التعامل مع الحد الأقصى للسرعة باعتباره حدًا يجب الالتزام به وليس مجرد اقتراح، حيث يقوم الصندوق الأسود بمقارنة سرعة السيارة بالحد الأقصى للسرعة في المنطقة.
وأضاف التقرير أن القيادة خلال الساعات الاجتماعية، ما بين «11:00 مساءً و5:00 مساءً»، قد تساعد في تقليل المخاطر المرتبطة بالقيادة في أوقات الخطر، إذ تسجل الأجهزة السائقين الذين يقودون خلال هذه الفترات كسائقين أقل خطورة.
وأشار التقرير إلى أن البيانات الكاملة للدراسة التي أجرتها شركة «its4women» متاحة للاطلاع عبر الموقع الإلكتروني للشركة.
المصدر: RSVP Live
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
