خطة جديدة لربط نافان بدبلن بالقطار.. إنشاء 4 محطات جديدة ضمن مشروع خط سكك حديدية بطول 34 كيلومترًا

كشفت شركة السكك الحديدية الإيرلندية «Iarnród Éireann» عن المسار المفضل الأولي لمشروع خط سكك حديدية جديد يربط مدينة «نافان» بمقاطعة «ميث» بالعاصمة دبلن، ويتضمن إنشاء 4 محطات قطار جديدة ضمن خطة تهدف إلى إعادة ربط المدينة بشبكة السكك الحديدية.

وتُعد «نافان» حاليًا أكبر مدينة في إيرلندا غير مرتبطة بشبكة القطارات.

وتم نشر المسار المقترح لخط السكة الحديدية الجديد، الذي يمتد بطول 34 كيلومترًا، صباح اليوم، بالتزامن مع فتح باب المشاورات العامة بشأن المشروع.

ووفق الخطة، سيتم تمديد الخط من المسار القائم عند محطة «M3 Parkway» بالقرب من «دونبوين»، مع اقتراح إنشاء محطتين جديدتين في «دونشولين» و«كيلميسان»، إلى جانب محطتين جديدتين داخل نافان هما «نافان المركزية» و«نافان الشمالية».

كما تتضمن الخطة إنشاء 3 مواقع «Park and Ride» أو «اركن وانطلق»، في «كيلميسان» و«دونشولين» و«نافان الشمالية»، لتسهيل انتقال الركاب بين السيارات والقطارات.

وبحسب المشروع، ستستغرق الرحلة بين «نافان» ومحطة «كونولي» في دبلن نحو ساعة واحدة.

وسيتيح الخط الجديد خدمات مباشرة ضمن شبكة «DART»، مع قدرة تشغيلية تسمح بتسيير قطارات كل 15 دقيقة خلال أوقات الذروة، واستيعاب ما يصل إلى 4,400 راكب في كل اتجاه خلال الساعة الواحدة.

وأوضحت «Iarnród Éireann» أن المسار المقترح يتبع إلى حد كبير نفس خط السكة الحديدية الأصلي الذي أُغلق عام 1963.

وأضافت الشركة أنها ستستخدم ممر السكك الحديدية غير المستخدم حاليًا كلما كان ذلك ممكنًا، إلا أن «تعديلًا رئيسيًا» تم إدخاله على المسار لتحسين الخدمة المقدمة لمدينة «دونشولين» المتنامية والمناطق المحيطة بها.

وتستمر المشاورات العامة الخاصة بالمشروع من اليوم وحتى الساعة 5 مساءً يوم 07/03.

كما سيُجرى جولة ثانية من المشاورات العامة غير القانونية بعد الانتهاء من تحديد المسار النهائي المفضل لخط السكك الحديدية.

وأكدت الشركة أن معرفة وآراء المجتمعات المحلية، والسكان، والشركات الواقعة بالقرب من المسار، إلى جانب الجهات المعنية الأخرى، ستساعد في تطوير التصميم النهائي للمشروع وضمان تحقيق أكبر فائدة ممكنة للمستخدمين والمجتمعات التي سيخدمها الخط.

وأشارت أيضًا إلى أنه بالإضافة إلى استقبال الملاحظات عبر الإنترنت، سيتم تنظيم سلسلة من فعاليات المشاورات العامة للراغبين في معرفة المزيد عن المشروع.

وقالت الشركة إن جميع الملاحظات والاقتراحات سيتم دراستها بعناية من قبل فريق تصميم المشروع، وستُستخدم في تطوير التصميم النهائي للخيار المفضل.

ويحظى المشروع بتمويل من «وزارة النقل» عبر «هيئة النقل الوطنية»، ويُعد جزءًا من استراتيجية النقل لمنطقة دبلن الكبرى التابعة للهيئة.

ويأتي المشروع بعد سنوات من الحملات المطالبة بإعادة خط سكة حديد إلى «نافان»، في ظل استمرار نمو المدينة والمناطق المحيطة بها.

وأظهرت البيانات أن عدد سكان مقاطعة «ميث» ارتفع بنسبة 13% بين عامي 2016 و2022، كما أظهر آخر تعداد سكاني أن المقاطعة سجلت أعلى نسبة من العمال الذين يستغرقون أكثر من ساعة للوصول إلى أعمالهم.

وفي الوقت الحالي، يعتمد كثير من المتنقلين من المقاطعة للعمل أو الدراسة بشكل أساسي على السيارات والحافلات.

كما تواجه خدمات الحافلات من «نافان» ضغوطًا متزايدة، حيث ارتفع عدد الركاب على الخطوط الرئيسية الثلاثة التابعة لشركة «Bus Éireann» بين نافان ودبلن بنسبة 21% خلال السنوات الثلاث الماضية.

ومن المتوقع تقديم طلب التخطيط الرسمي للمشروع «Railway Order» في عام 2028، على أن تبدأ أعمال البناء في عام 2030.

المصدر: RTÉ