يعد التنقل و السفر في الثلج من الأمور الصعبة التي تواجه الكثيرين, حيث ينبغي استخدام سيارات خاصة تساعد في عملية اختراق الثلج, كسيارات الفورويل، أو أي سيارة تكون مرتفعة عن سطح الارض, في حال تراكمه بشكل كبير و مرتفع.
أما في الحلات العادية، فيمكن استخدام السيارات الخاصة ولكن مع مراعاة الانتباه لبعض الأمور التي تساعد على قيادة سليمة في مثل هذه الأجواء، و لكل من قرر استخدام السيارة في هذه الظروف.
اليكم 10 نصائح للقيادة في هذه الثلوج:
1- الثلج يغطي كل شيء، ويطمس الخط الفاصل بين نهاية الطريق و الطريق نفسه. احذر أن لا تقع من الطريق. فمن الممكن من أن يكون الثلج خارج الطريق بصورة أعمق ويخفي الطين والثقوب والصخور.
2- الرحلة في الثلوج خطيرة ومن الأفضل الا تخرج لوحدك. الافضل سيارتين وبالطبع وسائل الاستخراج ( مثل أشرطة الجرار والأغلال ومجرفة ولا تنسى القفازات !) .
3- إيلاء الاهتمام لنوع الثلوج : الناعمة = خطر الترسيب، الصلبة او الجامدة = الانزلاق.
4- في الثلوج الناعمة والعميقة الإطارات الواسعة هي الأفضل وننصح تقليص 20-30٪ من ضغوط الترجيح للحصول على مساحة أكبر وتحسين القبضة.
5- في الثلوج الجامدة والرقيقة (كما نتوقع في الطرق)، الإطارات الضيقة هي أفضل مع ضغط الهواء العالي – الهدف هو كسر الجليد والوصول إلى وجه الطريق أو الأرض.
6- السفر ببطء ، والحفاظ على مسافة مزدوجة .
7- والمفتاح هو الزخم. للخلق و الحفاظ على الزخم تحتاج إلى ضغطة ثابتة ومستقرة ولطيفة على دواسة البنزين . الكثير من البنزين – وهذا لن ينجح. سيتم غزل الإطارات في نفس المكان.
8- التكامل بين الثلج و تسلق الطريق هو التحدي الكبير. تحتاج إلى الكثير من الزخم. ولكن الزخم المفرط قد يرمي السيارة باتجاه غير مرغوب فيه ، وخاصة إذا كان منحنى في المنحدر.
9- الانخفاض كما أعلاه. الضغط الثابت على الفرامل و ليس ضربات مفاجئة. وإذا كان في السيارة جهاز التحكم في المنحدر ، فقم باستخدامه .
10- السيارة لا تزال عالقة ؟ يجب الانتظار لمدة دقيقة بدون ضغوط . الضغط على دواسة البنزين قد يؤدي الى تفاقم الوضع .
وإذا كانت المركبة ليس في الصعود الحاد ، من الافضل الخروج منها وحاول دراسة الوضع بحكمة . إزالة الثلوج والعراقيل امام الاطارات عادة ما تحل المشكلة.
