دعت «لجنة التحول العادل»، الحكومة إلى دراسة فرض ضرائب أعلى على السيارات الثقيلة والكبيرة، ضمن مراجعة شاملة لسياسات النقل والضرائب، بهدف تقليل الانبعاثات وتحقيق عدالة أكبر في تكاليف التحول المناخي.
وجاءت التوصيات ضمن تقرير جديد أصدرته اللجنة، التي تتولى مراقبة مدى عدالة السياسات المناخية في الدولة، حيث قدمت 8 توصيات رئيسية تهدف إلى خفض انبعاثات قطاع النقل وتحسين سهولة الوصول إلى وسائل النقل وتكاليفها بالنسبة للمجتمعات المختلفة.
ومن أبرز التوصيات دراسة تطبيق نظام ضرائب يعتمد على وزن السيارات، كجزء من مراجعة أوسع لسياسات الضرائب المتعلقة بالنقل.
وقال التقرير: «إن مراجعة ضرائب السيارات تمثل فرصة لضمان توزيع تكاليف التحول المناخي بشكل أكثر عدالة، خصوصًا من خلال مراعاة التأثيرات المجتمعية الأوسع للسيارات الأكبر والأثقل وزنًا».
كما أوصت اللجنة بضرورة إدخال الاعتبارات المتعلقة بالنوع الاجتماعي ومسؤوليات الرعاية ضمن سياسات النقل في إيرلندا، بما يشمل الاعتراف بما وصفته بـ«رحلات الرعاية»، مثل التنقل إلى المستشفيات أو مرافقة أفراد الأسرة.
ودعت اللجنة أيضًا إلى إنشاء برامج دعم أكثر استهدافًا للسيارات الكهربائية ومحطات الشحن، بدل الاعتماد على الدعم العام المفتوح للجميع.
واقترح التقرير إعطاء الأولوية في الدعم للأسر منخفضة الدخل، والأشخاص الذين يعتمدون بشكل كبير على السيارات، إضافة إلى من يقطعون مسافات طويلة بشكل يومي.
ومن بين التوصيات الأساسية كذلك، إعطاء أولوية أكبر لوسائل النقل المستدامة مثل الحافلات والقطارات، مع تحسين سهولة الوصول إليها ورفع مستويات السلامة داخلها.
وأشار التقرير إلى أن الوصول إلى خدمات الحافلات والسكك الحديدية لا يزال يمثل مشكلة كبيرة للأشخاص من مختلف الأعمار والقدرات.
وأوضح التقرير أن قطاع النقل في إيرلندا يُعتبر أحد أكثر القطاعات المسببة لانبعاثات الكربون، حيث ارتفعت الانبعاثات بنسبة 130% خلال الـ35 عامًا الماضية، بسبب الاعتماد الكبير على السيارات الخاصة ونقل البضائع عبر الطرق.
وأضاف: «من دون اتخاذ إجراءات حقيقية، سيؤدي استمرار حركة المرور الحالية إلى زيادة الاعتماد على الوقود الأحفوري وارتفاع مستويات الازدحام بشكل خطير، وهو ما ستكون له آثار اقتصادية وصحية على البلاد».
المصدر: The Journal
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
