يستعد مجلس مدينة دبلن لفرض المزيد من القيود على استخدام السيارات الخاصة في وسط دبلن خلال موسم الصيف، وذلك ضمن المرحلة التالية من خطة النقل في مدينة دبلن التي تهدف إلى تعزيز وسائل النقل العامة وتقليل الازدحام المروري.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
المرحلة الأولى من هذه الخطة، التي بدأت في شهر 8 الماضي، شملت منع حركة السيارات في أجزاء من الرصيفين الشمالي والجنوبي، مما أدى إلى انخفاض كبير ومستمر في حجم حركة المرور، خاصة عند (Bachelor’s Walk) في الرصيف الشمالي، و(Burgh Quay وAston Quay) في الرصيف الجنوبي، وفقاً لتقرير سيتم تقديمه غدًا إلى بلدية دبلن.
الخطة تضمنت أيضًا وضع بوابات للحافلات (bus gates) تعمل من الساعة 7 صباحًا حتى 7 مساءً، طوال أيام الأسبوع، وهي إجراءات أثمرت عن زيادة في عدد رحلات الحافلات وتحسين أوقات الوصول.
ومع اقتراب موسم الصيف، تبدأ الأعمال على المرحلة الثانية من الخطة، حيث سيتم السماح فقط لوسائل النقل العام وراكبي الدراجات بالانعطاف يسارًا من شارع ويستلاند رو إلى شارع بيرس. كما سيتم السماح بانعطاف جديد لليمين عند هذا التقاطع، وسيتم تحويل المسار بين شارع بيرس وشارع ساندويث إلى اتجاهين.
ويشير مجلس المدينة إلى أن الأعمال الجارية حاليًا لتنفيذ هذه التغييرات ستستغرق حوالي عشرة أسابيع ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول شهر 6. وستظل إمكانية الوصول إلى شارعي ويستلاند رو وبيرس متاحة من جميع الاتجاهات، لكن سيتطلب الأمر استخدام طرق مختلفة للوصول إلى بعض المناطق.
كما ستصبح شارع البرلمان خالية من حركة السيارات تمامًا خلال الصيف، استنادًا إلى التجربة الناجحة التي نُفّذت خلال السنوات القليلة الماضية. وسيُسمح فقط بالمرور في جزء صغير من الشارع لتوفير مواقف للمعاقين والوصول إلى محكمة دولفين هاوس. أما الجزء بين الرصيف وبوابة إسيكس والجزء بين بوابة إسيكس وشارع لورد إدوارد فسيتم إغلاقه أمام السيارات، مع السماح بحركة مرور محدودة في اتجاه الشرق بين بوابة إسيكس وشارع إسيكس الشرقي.
وسيتم إنشاء مسار جديد يسمح بركوب الدراجات في الاتجاهين مع رابط جديد يعبر جسر غراتان إلى شارع كابيل.
وأكد مجلس مدينة دبلن، أنه سيقوم بإبلاغ السكان المحليين وأصحاب الأعمال بالتغييرات المرتقبة خلال الأسابيع المقبلة.
وفي هذا السياق، صرّح فيليجن خوسيه، عضو حزب الخضر في مجلس مدينة دبلن، بأن “بوابات الحافلات على الأرصفة كانت الجزء الأصعب من خطة النقل لتنفيذه، لكنها أثبتت نجاحًا كبيرًا من حيث تقليل زمن الرحلات وتحسين الانسيابية”.
وأضاف خوسيه: “أرقام شركة دبلن باص تُظهر أن أوقات الرحلات على الأرصفة انخفضت بنسبة الثلث، وهذا دليل واضح على نجاح الخطة”. كما أشار إلى أن تحويل شارع البرلمان إلى منطقة مشاة سيساهم في تعزيز أجواء المقاهي والمطاعم هناك، تمامًا كما حدث في شارع كابيل.
واختتم بالقول: “التعديلات في شارعي ويستلاند رو وبيرس ستُحدث فرقًا كبيرًا في أوقات الحافلات في وسط المدينة، لا سيما أن شارع بيرس يُعد محورًا رئيسيًا لعدد كبير من خطوط الحافلات المتجهة إلى مناطق مثل كابرا، بلانشاردزتاون، درومكوندرا، لوكان، وادي ليفي، وليكسليب، حيث أن عددًا قليلاً من السيارات التي تنعطف إلى هذا الشارع تؤثر بشكل كبير على حركة الحافلات في تلك المسارات الحيوية”.
المصدر: RTÉ
arabdublin.ie by Ireland in Arabic Organization is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
