تجاوز عدد وفيات الطرق هذا العام حاجز الـ100، وفقًا لتقرير جديد، مما يشير إلى اتجاه مقلق في زيادة الحوادث القاتلة على الطرق.
- تبرعك سيساعدنا في إيصال رسالتنا- للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
صباح الثلاثاء، توفيت امرأة في السبعينيات من عمرها بعد حادث تصادم بين سيارة وشاحنة على طريق N25 بالقرب من دونغارفان في مقاطعة وترفورد. وبذلك يصل عدد وفيات الطرق هذا العام إلى 100، مما يعزز التوجه المقلق في زيادة حوادث الطرق.
وشهد عام 2023 أسوأ عام من حيث وفيات الطرق خلال العقد الأخير، مع 188 وفاة. وتتجه أرقام 2024 لتكون أسوأ.
حتى هذا اليوم من العام الماضي، توفي 87 شخصًا على الطرق، ولم يُسجل 100 وفاة حتى الأول من شهر 2023/8. وتشير أرقام هذا العام إلى أن وفيات الطرق تتزايد بنسبة 15% على أساس سنوي.
في ضوء الأخبار المحزنة عن الوفاة الـ100 هذا العام، قال الرئيس التنفيذي لهيئة سلامة الطرق (RSA)، سام وايد: “يجب علينا جميعًا مضاعفة جهودنا لتقليل وإزالة الصدمات على الطرق”.
وأضاف: “فقدان حياة واحدة هو أكثر من اللازم، وأفكارنا مع عائلات وأحباء الذين فقدوا حياتهم”.
مرت 14 عامًا منذ أن شهدت البلاد 200 وفاة على الطرق. ومع ذلك، إذا لم يحدث تغيير كبير، يبدو أن هذا الحاجز المرعب قد يتم تجاوزه.
كما في السنوات السابقة، كان الشباب ممثلين بشكل غير متناسب في وفيات الطرق هذا العام. ووفقًا لهيئة سلامة الطرق، فإن 27% من الوفيات كانت لأشخاص تبلغ أعمارهم 25 عامًا أو أقل، وهي نسبة أعلى بكثير من الفئات العمرية الأخرى.
ومن بين الوفيات في تلك الفئة العمرية، كان 64% منهم رجالًا، مما يستمر في الاتجاه السابق حيث يكون الشباب الذكور الأكثر عرضة للحوادث القاتلة.
توفي أحد عشر شخصًا تحت سن 18 عامًا نتيجة حوادث المرور، وكان أصغرهم فتاة تبلغ من العمر عامًا واحدًا. حوالي ثلث الوفيات كانت لأشخاص يبلغون 50 عامًا أو أكثر. وكان أكبر شخص يموت على الطرق هذا العام رجلًا يبلغ من العمر 87 عامًا.
حوالي 60% من الأشخاص الذين قتلوا كانوا سائقين أو ركابًا. ومن هؤلاء، كانت الغالبية العظمى (38) خلف عجلة القيادة. توفي اثنان وعشرون راكبًا على الطرق هذا العام، بالإضافة إلى 20 مشاة.
كما توفي اثنا عشر سائق دراجة نارية وستة سائقي دراجات على الطرق الإيرلندية في عام 2024، بالإضافة إلى شخصين كانا يستخدمان السكوتر الكهربائي. وتوفي شخص أثناء قيادة دراجة رباعية.
ولا تزال عدة وفيات قيد التحقيق.
توفي ثمانية أشخاص على طريق N17 وحده، وفقًا للسجلات المستندة إلى بيانات الشرطة الأولية والتقارير الإعلامية. وتوفي ثلاثة أشخاص في حادث واحد في شهر 3، بينما توفي خمسة آخرون في حوادث منفصلة. يمر طريق N17 عبر مقاطعات سليجو وغالواي ومايو.
ويعني ذلك أن حوالي واحدة من كل 12 وفاة على الطرق حدثت على نفس الطريق. يتبع N17 لشبكة الطرق الوطنية التي تديرها هيئة البنية التحتية للنقل (TII).
وأفادت TII في بيان لبرنامج (Prime Time)، أنها تراقب الوضع على N17 باستمرار وتقوم دوريًا بـ”تحليل الحوادث في شبكة الطرق الوطنية بأكملها، وكذلك عمليات التفتيش الاستباقية للسلامة”.
وأضافت TII: “الغرض من هذه العملية المشتركة هو تحديد المواقع التي تحتوي على تركيزات عالية من الحوادث و/أو الحوادث المحتملة”.
وتشهد المقاطعات الريفية عددًا غير متناسب من وفيات الطرق مقارنة بحجم السكان. وقد وقعت 11 وفاة في دبلن وأربع في مدينة كورك. ويقارن ذلك بمنطقة روسكومون ومايو ولونجفورد التي شهدت 16 وفاة.
ومن بين جميع مقاطعات الجمهورية، لم تشهد لاويس أي وفيات على الطرق حتى الآن هذا العام.
وفقًا لأحدث البيانات المتاحة، التي لا تشمل وفيات هذا العام، كان السرعة عاملاً مساهمًا في 26% من جميع وفيات الطرق.
وقالت TII في بيانها: “لهذا السبب، تعمل TII حاليًا مع الشرطة لتركيب كاميرا ثابتة للسرعة على N17 في محيط الحوادث الأخيرة”.
كما يساهم القيادة تحت تأثير الكحول في العديد من الوفيات كل عام. وتأمل الحكومة أن يسهم قانون المرور الجديد في معالجة كل من السرعة والقيادة تحت تأثير الكحول.
واجتاز القانون البرلمان في شهر 5 ويُدخل الفحوصات الإجبارية للمخدرات في موقع الحوادث.
المصدر: RTÉ
