“مغامرة جوية ناجحة”: كيف تحول قرار جريء لرحلات مباشرة من أيرلندا إلى الشرق الأوسط إلى قصة نجاح تجارية
في وقت سابق، كان خبراء الطيران يعتقدون أن الرحلات الجوية المباشرة من أيرلندا إلى الشرق الأوسط ستفشل تجاريًا. هذا ما كشفه جيمس هوجان، الرئيس التنفيذي السابق لشركتي (Gulf Air) و(Etihad)، الذي أشار إلى أنه اضطر لتجاوز رأي موظفيه لتحقيق هذا الإنجاز.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
هوجان، الذي أمضى 11 عامًا في قيادة (Etihad)، كان وراء توسع كبير في عدد المسارات الجوية التي تعمل عليها الشركة. في حديثه على برنامج (The Pat Kenny Show)، أوضح هوجان أن الرحلة إلى دبلن تم تقديمها بعد ضغط من الحكومة.
وقال هوجان: “عندما كنت الرئيس التنفيذي لشركة (Gulf Air)، كان [بيرتي] أهيرن يزور البحرين بانتظام ويلتقي بالحكومة”.
وأضاف: “بدأ يضغط عليّ لبدء رحلات مباشرة إلى دبلن. فريق عملي كان يعارض، مشيرين إلى أن الرحلات إلى دبلن لن تكون مجدية تجاريًا. لكنني قررت النظر في تدفقات الركاب عبر مطارات مثل هيثرو وأمستردام المتجهين شرقًا”.
وبناءًا على تلك الأرقام، قرر هوجان إطلاق أربع رحلات أسبوعية إلى دبلن.
وعندما انتقل إلى (Etihad)، قام بتوسيع الرحلات إلى رحلات يومية وأخرى مضاعفة يوميًا، مما حقق نجاحًا كبيرًا. وسرعان ما أصبح هناك “جسر جوي” من محطة واحدة عبر أبو ظبي إلى الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأستراليا.
العديد من شركات الطيران الأخرى في الشرق الأوسط قامت بإطلاق رحلات مباشرة إلى أيرلندا منذ ذلك الحين، وهو ما يشعر هوجان بأنه قرار كان صائبًا تمامًا.
وأكد: “إذا نظرت إلى السوق اليوم، ستجد شركات مثل (Emirates) و(Qatar) و(Turkish) تقدم رحلات مباشرة”.
وفيما يتعلق برعاية (GAA)، أشار هوجان إلى أن قراره لم يكن بدافع عاطفي رغم جذوره الأيرلندية، بل كان “يتعلق بالأعمال”.
وأوضح أن الرعاية كانت خطوة ناجحة لدمج العلامة التجارية في المجتمع الأيرلندي ودعم (GAA) في أجزاء أخرى من العالم مثل أستراليا وجنوب شرق آسيا.
اليوم، يوجد أكثر من 10 ألف أيرلندي يعيشون في الإمارات العربية المتحدة، وفقًا للسفارة الأيرلندية في الإمارات.
المصدر: News Talk
