طالب مدربو القيادة في البلاد، بإجراء “تجديد شامل” لتدريب السائقين المتعلمين بهدف منع وفيات الطرق.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
وقال دومينيك بروفي، مدير جمعية مدربي القيادة المحترفين (PDIA): “مع فقدان 110 أرواح بالفعل هذا العام على الطرق الإيرلندية، يجب تنفيذ تغييرات كبيرة لتحسين سلامة السائقين – ويبدأ ذلك بكيفية تدريب المتعلمين”.
وأضاف: “بصفتنا مدربين، نرى يوميًا مستوى القيادة في البلاد، وهو ببساطة ليس جيدًا بما فيه الكفاية. تتطلب هيئة سلامة الطرق حاليًا من المتعلمين إكمال 12 ساعة من دروس التدريب الأساسية للسائقين (EDT)، وعلى الرغم من أن ساعات الرعاية موصى بها، إلا أنها ليست إلزامية”.
وأشار بروفي إلى أنهم يوصون بزيادة الحد الأدنى من دروس EDT المطلوبة إلى 30 ساعة، بالإضافة إلى جعل تدريب الراعي المعين جزءًا إلزاميًا من عملية السائق المتعلم.
وقال: “على الرغم من أن العديد من الأشخاص يثقون في مدرب القيادة ويأخذون المزيد من الدروس، فإن الكثير من السائقين المتعلمين يتوقفون فقط بعد 12 درسًا من EDT ثم يتقدمون لاختبارهم. ماذا يحدث بعد ذلك؟ يفشلون في الاختبار، يتقدمون مرة أخرى، ينتظرون شهورًا للاختبار وربما في الوقت نفسه يضطرون لتجديد تصريح القيادة المتعلم”.
وأضاف: “هذه الدورة تضيف إلى التراكم في اختبارات القيادة، وزيادة في الوقت والعمل الإداري داخل (NDLS)، والأهم من ذلك، تبقي السائقين ذوي المهارات الضعيفة والسلامة المنخفضة على الطريق”.
وأشار إلى أن PDIA قدمت عدة طلبات للاجتماع مع وزير النقل لتقديم مقترحاتهم، لكنها تم تجاهلها باستمرار.
وقال بروفي: “تستمر وزارة النقل في اللجوء إلى هيئة سلامة الطرق (RSA) للحصول على الإجابات، لكن هيئة سلامة الطرق ليست هي التي تكون على الطريق كل يوم لرؤية ما نراه نحن”.
وأضاف: “تحتاج الدولة إلى تغييرات كبيرة، ونحن في PDIA مستعدون ولعب دور كبير في تحقيق ذلك. كل ما نحتاجه هو أن تستمع إلينا وزارة النقل وRSA. هل هذا طلب كبير جدًا عندما تُفقد أرواح كل أسبوع؟”.
المصدر: Breaking News
