لا تزال ضوضاء الطائرات الليلية في مطار دبلن تثير القلق بين السكان المحليين، وفقًا لتقرير نشرته مجلس مقاطعة فينغال. التقرير، الذي يُعد خطة عمل حديثة حول الضوضاء في المطار، أشار إلى أن تأثير الضوضاء الليلية على السكان قد تفاقم مقارنة بعام 2019، مما يشكل انتهاكًا لأهداف الحد من الضوضاء المحددة للمطار.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هن
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
بينما يُظهر المطار تقدمًا نحو تحقيق أهداف الحد من الضوضاء على المدى المتوسط والطويل، أشار التقرير إلى أن تعرض السكان لضوضاء الطائرات الليلية لا يزال مصدر قلق كبير.
ويهدف الهدف الرئيسي لهذه الخطة، التي وضعتها هيئة الضوضاء المستقلة داخل المجلس المحلي، إلى تقليل الآثار الضارة لضوضاء الطائرات مقارنة بحالة 2019.
ومنذ افتتاح المدرج الشمالي في شهر 8 لعام 2022، يواجه مطار دبلن خلافات مستمرة مع المجتمعات المحلية المحيطة به بسبب تأثير مسارات الطيران البديلة ورحلات الطيران الليلية.
وأشار متحدث باسم إدارة المطار (Daa)، إلى أن زيادة عدد المتضررين من الضوضاء تُعزى بشكل كبير إلى النمو السكاني في المناطق المحلقة فوقها خلال السنوات الأخيرة.
وصف أحد السكان المحليين خطة العمل المكونة من 288 صفحة بأنها غير فعالة، مشيرًا إلى أنها فشلت في نشر المشاركات الأصلية الـ119 التي تم تلقيها أثناء الاستشارة العامة. وبدلًا من ذلك، تم تصنيف هذه المشاركات تحت 12 موضوعًا رئيسيًا، مثل “التخطيط والامتثال” و”مسارات الطيران التشغيلية”.
وقال الساكن: “هذه ليست خطة عمل، بل خطة عدم عمل”.
وفي ظل النزاعات القانونية المستمرة التي تشمل مسارات الطيران من المدرج الجديد ورحلات الطيران الليلية، من المتوقع أن تصدر “An Bord Pleanála” قرارًا نهائيًا بشأن الحد الأقصى الحالي للرحلات الليلية البالغ 65 رحلة بعد تاريخ 23 من الشهر الجاري.
المصدر: Irish Examiner
