زيادة حوادث السكوترات الكهربائية تثير الجدل في دبلن: قصص حوادث مروعة وإصلاحات قانونية تلوح في الأفق
تظهر الأرقام الصادرة عن الشرطة، أن حوادث الاصطدام التي تتضمن السكوترات الكهربائية ارتفعت بشكل كبير خلال النصف الأول من هذا العام، من 123 حادثة إلى 174، أي بزيادة قدرها 41% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما ارتفع عدد حوادث الوفيات والإصابات الخطيرة من 18 إلى 39، بزيادة مذهلة بلغت 117%.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
في حديثه مع برنامج “Prime Time“، تحدث الصحفي بول ميرفي إلى أشخاص تعرضوا لحوادث متعلقة بالسكوترات الكهربائية، واستعرض السياسات المتعلقة بها.
في الأسبوع الماضي، كانت الطفلة كيت هيفرنان، البالغة من العمر سبع سنوات، تسير مع جدتها على طول قناة “جراند كانال” في دبلن. تعرضت كيت لصدم عنيف من قبل سكوتر كهربائي حاول سائقه المرور بين كيت وجدتها، ما أدى إلى وقوع حادث مروع.
وقالت والدة كيت، آن ماري، لبرنامج “Prime Time“، إن ابنتها “كانت مثل دمية خرقة تقذف في الهواء”.
وانتهى الأمر بكيت بإصابات متعددة في ساقيها وجسدها وتم نقلها إلى المستشفى بسبب جرح في رأسها.
وقالت والدتها: “كان الأولوية هي وقف النزيف ووضع غرز في جبينها”.
وقالت كيت الصغيرة، إن الحادث كان أكثر الأشياء رعبًا التي حدثت لها على الإطلاق، مضيفة: “سقطت على رأسي، وكان هناك الكثير من الدماء من ركبتي ورأسي وأنفي”.
وتوقف سائق السكوتر للحظات فقط ليقول: “آسف، آسف”، ثم هرب بسرعة. وقالت آن ماري: “كان الأمر أشبه بحادث هروب، لقد فر هاربًا. لا أعلم إن كان في حالة من الذعر أم لا”.
وتشعر آن ماري بالامتنان لأن إصابة طفلتها الوحيدة لم تكن أسوأ، موضحة: “إنها نحيلة جدًا، وقد بلغت السابعة فقط. كان من الممكن أن تكون الضربة على رأسها أسوأ، لكنها ستظل تحمل ندبة دائمة”.
وتقول كيت، إنها تريد من الرجل الذي صدمها أن يتوقف عن السرعة “لكي لا يدهس المزيد من الناس”.
وتقلق والدتها من أن يؤثر الحادث على ثقتها بنفسها. وقالت: “لقد قالت بالفعل إنها لا تريد المشي على طول القناة مرة أخرى. إنها تنظر حولها بقلق من أن يكون هناك سكوتر قادم من خلفها”.
Little Kate Heffernan was hit by a person on an e-scooter last week.
Kate and her mother Anne Marie told us about what happened, and her injuries…#rtept pic.twitter.com/Mcxs4WkS8E
— RTÉ Prime Time (@RTE_PrimeTime) August 1, 2024
وليس السائقون وحدهم من يعانون من الخطر، بل حتى المشاة.
وقال الدكتور جون ليج، استشاري طب الطوارئ في مستشفى جامعة سانت فينسنت في دبلن: “السكوتر الكهربائي ليس بالضرورة مركبة آمنة جدًا”.
وأضاف أن مركز ثقل السائق مرتفع لأنه يقف “لديه عجلات صغيرة جدًا” مما يجعله عرضة للانزلاق على الأسطح غير المستوية”.
على النقيض من ذلك، “إذا كنت على دراجة هوائية، على سبيل المثال، فإن العجلات أكبر بكثير”، وأشار إلى أن مركز ثقل السائق يكون أقل لأنه يجلس، ويكون أكثر وعيًا بالسرعة لأنه يولدها بنفسه.
وحتى وقت قريب، كانت السكوترات الكهربائية في منطقة رمادية قانونية، لكن في شهر 5 الماضي تم تقديم قانون لتنظيمها.
وفقًا للقانون الجديد، يجب أن يكون عمر السائقين على الأقل 16 عامًا. ليس مطلوبًا منهم الحصول على تأمين أو ارتداء خوذة أو تسجيل السكوتر، حيث يجب عليهم الالتزام بحد أقصى للسرعة يبلغ 20 كم/ساعة واتباع قواعد الطريق التي تنطبق على راكبي الدراجات، مثل وجود أضواء أمامية وخلفية خارج ساعات النهار والابتعاد عن الأرصفة.
وأفادت الشرطة، بأن تنفيذ اللوائح الجديدة لا يزال في مراحله الأولى.
وصرح مفوض الشرطة، درو هاريس، في بيان حديث، بأن هناك برنامج معلوماتي قيد التنفيذ، وأن النهج الأولي سيكون التفاعل والتثقيف.
ولقد زادت المبيعات بشكل كبير في أحد متاجر السكوترات الكهربائية بعد إدخال القانون الجديد، حيث قال ماركو سانتس، مالك متجر “ليفيتي إلكتريك سكوترز” في دبلن، إن المبيعات “ارتفعت بنسبة 200%”.
وأضاف أن بعض السائقين يقومون بقرصنة السكوترات باستخدام برامج خارجية لزيادة سرعتها، مشيرًا إلى أن الفيديوهات التي تشرح كيفية القيام بذلك متاحة بسهولة على الإنترنت.
ولكن، لا تزال السكوترات ذات المحركات التي تزيد قوتها عن 400 واط غير قانونية للاستخدام على الطرق العامة، وإذا استخدم الناس هذه السكوترات القوية التي تم شراؤها قبل القانون الجديد، فإنهم يواجهون خطر الملاحقة القانونية.
ويعتقد سانتس، أن الدولة يجب أن تقدم فئة أخرى مثل فرنسا، فئة الدراجات النارية للسكوترات الكهربائية، وتسمح لأولئك المستخدمين باستخدامها برخصة وتأمين.
المصدر: RTÉ
