تراجعت أيرلندا ثلاث مراكز في تصنيف الوفيات على الطرق في أوروبا، وهي الآن في خطر الخروج من قائمة الدول العشر الأكثر أمانًا، بعد فترة من ارتفاع معدلات الوفيات.
وتظهر أحدث بيانات التقدم السنوية التي جمعها المجلس الأوروبي لسلامة النقل (ETSC) لعام 2023 أن أيرلندا الآن تحتل المركز التاسع من بين 32 دولة، بما في ذلك المملكة المتحدة ودول غير تابعة للاتحاد الأوروبي، مقارنة بالمركز السادس في عام 2022.
ومعدل الوفيات في أيرلندا هو في مجموعة من سبع دول تقل أو تساوي 35 حالة وفاة لكل مليون نسمة. وعلى الرغم من أنها لا تزال تحت المتوسط الأوروبي البالغ 46، إلا أن الاتجاه يتحرك الآن في الاتجاه الخطأ.
وبحلول نهاية شهر 5 الماضي، قُتل 79 شخصًا على الطرق الأيرلندية، بزيادة ثمانية أشخاص عن نفس الفترة من عام 2023. واعتبارًا من صباح الخميس، ارتفع هذا الرقم إلى 88.
واتجاهات أوسع على مستوى أوروبا كما هو موضح في تقرير مؤشر الأداء لسلامة الطرق لعام 2023 (Pin) تعكس أيضًا بشكل سيء الأداء العام لأيرلندا.
ومنذ عام 2019 – السنة الأساسية لهدف الاتحاد الأوروبي لعام 2030 المتمثل في خفض معدلات الوفيات على الطرق إلى النصف – سجلت 20 دولة انخفاضًا في الوفيات حتى العام الماضي بينما شهدت 11 دولة ارتفاعًا في المعدلات.
وأشار التقرير إلى أنه “بشكل ملحوظ، شهدت أيرلندا زيادة بنسبة 32%، بينما شهدت سويسرا زيادة بنسبة 26%”. “على مستوى الاتحاد الأوروبي ككل، حقق الاتحاد الأوروبي27 انخفاضًا في الوفيات على الطرق بنسبة 10% في عام 2023 مقارنة بعام 2019.”
بولندا وقبرص، بالمقارنة، تتصدران القائمة بانخفاضات تبلغ 35%.
وفي العام الماضي، كانت هناك 20,418 حالة وفاة على الطرق في الاتحاد الأوروبي، بانخفاض سنوي بنسبة 1% – وهو أقل بكثير من نسبة 6.1% اللازمة لتحقيق هدف الاتحاد الأوروبي لعام 2030.
ومن بين 32 دولة مشمولة في التقرير، بما في ذلك الدول غير التابعة للاتحاد الأوروبي، كانت النرويج تعتبر الأكثر أمانًا لمستخدمي الطرق مع 20 حالة وفاة على الطرق لكل مليون نسمة، تليها السويد بـ 22. وكان أعلى معدل وفيات في بلغاريا بـ 82 ورومانيا بـ 81.
ومن بين عدة توصيات موجهة إلى الحكومات الفردية، دعى المجلس الأوروبي لسلامة النقل إلى اعتماد “استراتيجيات إنفاذ قانون المرور المثبتة” وتوفير “أموال حكومية كافية” لدعم التدابير المستهدفة.
وفي وقت سابق من هذا العام، أفادت صحيفة “آيريش تايمز” بأن وزارة النقل رفضت طلب تمويل بقيمة 6 ملايين يورو من هيئة سلامة الطرق لتوظيف موظفين إضافيين كجزء من توسيع حملاتها الإعلامية.
ويقوم المجلس الأوروبي لسلامة النقل بتجميع تقاريره لقياس التقدم في تحسين سلامة الطرق عبر أوروبا.
وبين عامي 2014 و2023، “منع” الاتحاد الأوروبي تقريبًا 21,000 حالة وفاة مقارنة بسيناريو بديل افتراضي حيث حافظت كل دولة عضو على نفس عدد الوفيات كما في عام 2013.
“ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه كان من الممكن إنقاذ 52,754 حياة إضافية إذا تم الوصول إلى الانخفاض السنوي بنسبة 6.7% المطلوبة لتحقيق هدف خفض الوفيات بنسبة 50% خلال عقد من الزمان بشكل مستمر”، حسبما جاء في التقرير.
وأظهرت البيانات المتعقبة حول الإصابات الخطيرة انخفاضًا في 22 من 30 دولة خلال العقد حتى عام 2023. في 24 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، انخفضت الإصابات الخطيرة على الطرق بنسبة 10% في المتوسط خلال نفس الفترة.
ورحبت هيئة سلامة الطرق (RSA) بالتقرير الأخير، خاصة توصياته بالتركيز الأوروبي المستمر على السلامة، وإدارة السرعة، والتطبيق القانوني.
وقال مايكل رولاند، مدير سلامة الطرق والبحوث في هيئة سلامة الطرق: “سنواصل التشاور مع زملائنا في الاتحاد الأوروبي للتعلم منهم من حيث تنفيذ السياسات الناجحة لإبلاغ نهجنا المستند إلى الأدلة”.
المصدر: Irish Times
