الموافقة النهائية على ممر “BusConnects” لربط تالا وكلوندالكين بمركز مدينة دبلن

أعلنت (An Bord Pleanála)، عن موافقتها النهائية على ممر (BusConnects) الذي يربط بين تالا وكلوندالكين بمركز مدينة دبلن، بعد تأخير دام قرابة عام عن الموعد المتوقع للقرار. يمثل هذا المشروع جزءًا من جهود الهيئة الوطنية للنقل (NTA) لتحسين نظام الحافلات في العاصمة، ويعد المشروع الثامن الذي يتم اعتماده ضمن البرنامج.

• تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا 
• تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
• للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
• للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا

ويشمل المشروع إنشاء 12 مسارًا مخصصًا للحافلات، ويمتد لمسافة 15.5 كم من مركز “The Square Shopping Centre” في تالا وطريق “Nangor” في كلوندالكين وصولًا إلى شارع نيكولاس بالقرب من كاتدرائية سانت باتريك في وسط المدينة.

ويمر المسار عبر مناطق (Ballymount وWalkinstown وDrimnagh وCrumlin وDolphin’s Barn)، ويهدف إلى تقليل أكثر من 100 ألف رحلة يومية بالسيارات، مما يخفف من الازدحام ويعزز التنقل المستدام.

وتم تقديم 55 اعتراضًا على المشروع من قبل السكان المحليين وأصحاب العقارات التجارية، بما في ذلك 19 اعتراضًا على أوامر الشراء الإجباري للأراضي (CPOs). شملت الاعتراضات مخاوف بشأن فقدان الخصوصية والمساحات الخضراء، والسلامة المتعلقة بتوسيع الطرق، إضافة إلى تخفيض المساحات المخصصة للسيارات.

وأعرب بعض المعترضين، عن قلقهم من عدم توفير مساحات كافية للدراجات، إذ سيُطلب من راكبي الدراجات مشاركة الطريق مع الحافلات والسيارات في بعض أجزاء المسار. كما أثار أصحاب العقارات التجارية مخاوف بشأن فقدان مواقف العملاء ومناطق التوصيل.

وأشار أحد السكان إلى اعتراضه على الاستيلاء على جزء من ممر منزله، ما يتركه بمساحة غير كافية لاستيعاب سياراته الستة.

في توصياته للموافقة على المشروع، صرّح المفتش دونال دونيلي، بأن المخطط سيساهم بشكل كبير في تقليل الانبعاثات الكربونية وتخفيف الازدحام، فضلًا عن تعزيز أنماط التنقل المستدامة لسكان المدينة المتزايدين. وأشار إلى أن المشروع سيكون ضروريًا لتحسين الربط بين المناطق، خاصة بالنسبة للفئات المستضعفة والمستخدمين غير المعتمدين على السيارات.

ورغم بعض الانتقادات المتعلقة بتأثير المشروع على مستخدمي السيارات الخاصة، أشار المفتش إلى أن “تأثير المشروع على السيارات الخاصة تم تقليله إلى الحد الأدنى”. وأضاف أنه إذا كان المشروع قد صُمم في ظل الوعي الحالي بتغير المناخ، لكان أكثر طموحًا في تقليل هيمنة السيارات.

إلى جانب مشروع تالا/كلوندالكين، تمت الموافقة على سبعة مسارات أخرى تصل إلى وسط المدينة من مناطق مثل وادي ليفي، وكلونغريفين، وبلفيلد/بلاك روك، وباليمون/فينغلاس، وسوردز، ورينغسيند، وبلانشاردستاون. فيما لا تزال المسارات المتجهة من لوكّان، تيمبلوغ/راثفارنهام، كيميج، وبراي بانتظار قرار المجلس.

ورغم أن بعض المسارات التي تمت الموافقة عليها، مثل كلونغريفين وبلاك روك وبلانشاردستاون، تواجه مراجعات قضائية مستمرة، من المتوقع أن يبدأ تنفيذ أولى المشاريع العام المقبل.

المصدر: Irish Times