أزمة متصاعدة: أكثر من 24 ألف سيارة مصادرة من سائقي المتعلمين في البلاد منذ 2018
كشفت بيانات حديثة، أن أكثر من 24 ألف سيارة تم مصادرتها من سائقي المتعلمين غير المصحوبين من قبل الشرطة، منذ تشديد قوانين السلامة على الطرق في عام 2018.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام فقط، تم الاستيلاء على 4,888 سيارة من سائقي المتعلمين غير المصحوبين، وفقًا للأرقام الصادرة عن الشرطة.
ومنذ إدخال تعديل كلانسي في شهر 12 من عام 2018، شهدت مصادرات السيارات زيادة سنوية. في عام 2019، تمت مصادرة 2,511 سيارة، بينما ارتفع العدد إلى 3,373 في عام 2020.
وفي السنوات التالية، زاد العدد إلى 4,032 في 2021، و4,305 في 2022، و5,035 في 2023. ليصل إجمالي عدد السيارات المصادرة إلى 24,180 سيارة منذ بدء تنفيذ التعديل.
وتم تقديم تعديل كلانسي بعد حملة قادها نويل كلانسي، الذي فقد زوجته وابنته في حادث سير في شهر 12 من عام 2015 تسببت فيه سائقة متعلمة غير مصحوبة.
ويمنح التعديل الشرطة السلطة لمصادرة السيارات، مع فرض غرامة قدرها 160 يورو ونقطتين جزائيتين على السائقين المتعلمين غير المصحوبين. كما يتعرض مالكو السيارات الذين يسمحون لهؤلاء السائقين باستخدام مركباتهم لغرامة تصل إلى 1,000 يورو وملاحقة قانونية.
ووصفت سوزان غراي، مؤسسة مجموعة حملة السلامة على الطرق “بارك”، والتي فقدت زوجها في حادث مماثل عام 2004، الأرقام بأنها تعكس “مشكلة ضخمة”.
وأكدت أن هيئة سلامة الطرق (RSA)، تتحمل مسؤولية كبيرة في مواجهة هذه المشكلة، مشيرة إلى أن استمرار تجديد تصاريح المتعلمين دون الجلوس لاختبار القيادة يفاقم الأزمة.
وبحلول شهر 8 الماضي، كان هناك 368,924 سائقًا يحملون تصاريح قيادة للمتعلمين، من بينهم 67,163 سائقًا في تصاريحهم الثالثة أو أكثر. ومن هؤلاء، 29,198 لم يخضعوا لأي اختبار قيادة بعد.
وتظهر البيانات أيضًا، أن 10,515 سائقًا قد جددوا تصاريحهم 11 مرة أو أكثر، مستغلين ثغرة قانونية تتيح لهم الاستمرار في تجديد التصريح بمجرد تقديم طلب لاختبار القيادة.
وأكد متحدث باسم هيئة سلامة الطرق، أن الهيئة تشجع جميع السائقين المتعلمين على التقدم لاختبار القيادة بمجرد إتمامهم المهارات اللازمة. ومع ذلك، تبقى الفجوة في النظام دون حل، ما يتيح لبعض السائقين تجنب الاختبار والبقاء ضمن فئة المتعلمين إلى أجل غير مسمى.
المصدر: Irish Times
