طائرة تقل أكثر من 200 راكب تضطر للهبوط في دبلن بعد تصاعد دخان من «Power Bank» داخل المقصورة

اضطرت طائرة تابعة للخطوط الجوية السويسرية «SWISS» إلى تغيير مسارها والهبوط بشكل غير مخطط له في مطار دبلن، بعد ورود تقارير عن تصاعد دخان داخل مقصورة الركاب بسبب بطارية شحن محمولة «Power Bank».

وكانت الرحلة قد غادرت مطار زيورخ في الساعة 6:11 مساء الأحد، وكانت متجهة إلى مدينة بوسطن الأمريكية، قبل أن تضطر إلى التوجه إلى دبلن بسبب الدخان على متن الطائرة.

وكان على متن الطائرة أكثر من 200 راكب، وهبطت في مطار دبلن عند الساعة 3:07 صباح الإثنين.

ويُعتقد أن الركاب أمضوا بقية الليل في أحد الفنادق بعد هبوط الطائرة بشكل غير مخطط له.

وبدأت وحدة التحقيق في حوادث الطيران الإيرلندية «AAIU» تحقيقًا في الواقعة التي تعرضت لها الطائرة المسجلة في سويسرا من طراز «Airbus A330-343».

وقالت الوحدة إن الطائرة أبلغت عن وجود دخان في مقصورة الركاب صادر عن بطارية شحن محمولة «Power Bank» كانت قد علقت داخل آلية إمالة أحد مقاعد الركاب.

ولم يتم إبلاغ وحدة التحقيق في حوادث الطيران بوقوع أي إصابات نتيجة الحادث.

وتسلط الواقعة الضوء على قواعد السلامة المتعلقة بحمل بطاريات الشحن المحمولة على متن الطائرات، والتي تحتوي عادة على بطاريات ليثيوم.

وتسمح العديد من شركات الطيران بحمل بطاريات «Power Bank» داخل مقصورة الركاب ضمن قيود محددة، لكنها لا تسمح بوضعها في الأمتعة المسجلة التي تُنقل في عنبر الطائرة. وتختلف بعض التفاصيل والقيود من شركة طيران إلى أخرى.

وعلى سبيل المثال، تسمح «Ryanair» حاليًا بحد أقصى بطاريتي «Power Bank» لكل مسافر، على ألا تتجاوز سعة الواحدة 100 واط/ساعة «Wh». ويجب حملها مع الراكب أو وضعها داخل حقيبة المقصورة الصغيرة المخزنة أسفل المقعد الأمامي، ولا يجوز وضعها داخل الأمتعة الموجودة في الخزائن العلوية.

كما تسمح «Ryanair» باستخدام بطارية الشحن المحمولة لشحن الأجهزة الإلكترونية الشخصية أثناء الرحلة، باستثناء فترات تحرك الطائرة على الأرض والإقلاع والهبوط، أو عندما يطلب طاقم الطائرة خلاف ذلك. وفي المقابل، يُحظر إعادة شحن بطارية الـ«Power Bank» نفسها في أي وقت أثناء وجودها على متن الطائرة.

لكن «Aer Lingus» تطبق قواعد أكثر تشددًا فيما يتعلق باستخدام بطاريات الشحن المحمولة، حيث تحظر استخدامها لشحن الأجهزة أو إعادة شحنها أثناء الرحلة.

وتأتي هذه القيود في ظل المخاطر المرتبطة ببطاريات الليثيوم في حالة تعرضها للتلف أو ارتفاع حرارتها أو حدوث خلل بها، وهو ما يجعل إمكانية الوصول إليها وملاحظة أي مشكلة بسرعة أثناء الرحلة عنصرًا مهمًا في إجراءات السلامة الجوية.

المصدر: The Journal