تمت الموافقة على خطط توسعة شبكة “DART“ لتشمل كيلدير وميث، بعد أن أعطت”An Bord Pleanála“ الضوء الأخضر للمشروع المنتظر.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
مشروع (DART+ West) سيمتد من كونولي/سبنسر دوك في شمال دبلن إلى ماينوث في مقاطعة كيلدير، وصولاً إلى (M3) باركواي بالقرب من دن بوي في مقاطعة ميث. هذا المشروع سيقدم خيار نقل مستدام لعدد من المجتمعات مثل “ماينوث، ليكسليب، كاسلنوك”، حسبما أعلنت إيرنرود إيرن.
وعندما تقدمت إيرنرود إيرن بطلب للحصول على أمر السكك الحديدية في شهر 7 لعام 2022، أوضحت أنه إذا تم الموافقة على المشروع، فإن أعمال البناء ستبدأ في عام 2024، ويمكن أن يبدأ تشغيل الخدمة الجديدة بحلول عام 2029.
وتضمنت الطلبات المقدمة من إيرنرود إيرن خططًا لمحطة جديدة في سبنسر دوك للتبادل مع خط لواس الأحمر، ومدخل محطة جديد في شارع بريستون، وتحسينات في سعة السكك الحديدية في محطة كونولي. كما اقترحت بناء مستودع جديد لـ DART غرب محطة قطار ماينوث لصيانة أسطول “DART+” الجديد.
ورحبت إيرنرود إيرن بحرارة بقرار “An Bord Pleanála“، مشيرة إلى أن هذا الأمر يعد “مرحلة حاسمة” في الخطة التي تقول الشركة إنها ستضاعف من سعة شبكة السكك الحديدية في منطقة دبلن الكبرى.
ومع ذلك، تضمن القرار عددًا من الشروط، بما في ذلك عدم بناء المستودع المقترح غرب ماينوث بسبب مخاوف تتعلق بمخاطر الفيضانات.
المصدر: RTÉ
