الرئيس السابق لشركة آير آران السابق يحذر من أن توسعة مطار دبلن قد تجعل الأمور “صعبة للغاية”

حذر مالك شركة آير آران آيلاندز السابق، بادريج أوسييدغ، من أن خطط التوسعة في مطار دبلن “ليست عادلة لسكان” المنطقة المحيطة، وأن وجود عدد إضافي من المسافرين في الموقع سيجعل المرور عبر المطار “صعبًا للغاية”.

وتقدم مشغل المطار، «DAA»، بطلب للحصول على إذن التخطيط من مجلس مقاطعة فينغال لرفع الحد الأقصى للمسافرين من 32 مليون مسافر سنويًا إلى 40 مليونًا. وقد تم تطبيق هذا الحد منذ عام 2008.

وقال رئيس الوزراء ليو فارادكار الشهر الماضي إن الحد الأقصى لعدد المسافرين في مطار دبلن البالغ 32 مليونًا سنويًا يجب زيادته، وإلا سيواجه المطار خسارة لخطوط الطيران الجديدة.

ووصف فارادكار الحد الأقصى الحالي بأنه “صارم”. وأكد أن الحد الأقصى يخلق صعوبات في جذب خطوط طيران جديدة من وإلى العاصمة.

ومع ذلك، قال أوسييدغ، الذي كان أيضًا عضوًا سابقًا في مجلس الشيوخ المستقل، إن وجود 8 ملايين مسافر إضافي سنويًا سيجعل السفر عبر مطار دبلن “صعبًا للغاية”.

وأخبر برنامج “هارد شولدر” على راديو «Newstalk» أن ذلك سيشمل إدخال 8 ملايين مسافر إضافيين إلى هذه “المنطقة المزدحمة”.

“وكل ما سيحدث هو مزيد من الضغط على الموارد القائمة”.

وقال أوسييدغ أيضًا إنه يجب السماح للمطارات الإقليمية بالتوسع بدلاً من التركيز فقط على مطار دبلن.

ولا أعتقد أنه سياسة اجتماعية اقتصادية جيدة لدبلن أو للبلاد بشكل عام.

وأعتقد بقوة أنه يجب تطوير مطار كورك ومطار شانون ومطار نوك أكثر وينبغي تحويل بعض الرحلات والخطوط إلى هذه المطارات، بدلاً من التركيز كثيرًا على دبلن.

“هذا ليس عادلاً لسكان دبلن [أو] لعمال دبلن”.

ومع ذلك، قال إنه يؤيد خطط بناء محطة ثالثة لا تملكها «DAA»، ويجب أن يكون لدينا محطة ثالثة ويجب أن تكون محطة مستقلة.

وأضاف أوسييدغ يجب أن يكون هناك منافسة لرايان إير وإير لينغوس وأي شركة طيران أخرى تستخدم مطار دبلن، حتى لا يكون عليهم أن يكونوا عالقين في نوع من الوضع الاحتكاري حيث ليس لديهم خيار سوى المرور عبر محطة «DAA».

المصدر: Breaking News