أعلنت الهيئة الوطنية للنقل (NTA) أن تخفيضات أسعار بطاقة (Leap) التي تم تقديمها لأول مرة في عام 2022، والتي تتضمن القدرة على السفر لمدة 90 دقيقة عبر دبلن مقابل رسم ثابت قدره 2 يورو، ستبقى سارية.
يتيح السعر المخفض من (TFI) البالغ 2 يورو للمسافرين التنقل بين حافلات دبلن و (Luas) ومعظم خدمات (DART) والسكك الحديدية الإقليمية و (Go-Ahead)، وذكرت الهيئة أن هذا أدى إلى زيادة في أعداد الركاب عبر خدماتها.
وتم توفير أكثر من 308 مليون رحلة راكب من قبل حافلات دبلن و (Bus Éireann) و (Iarnród Éireann) و (Luas) و (Go-Ahead Ireland) و (TFI Local Link) في خدمات ‘Transport for Ireland‘ لالتزام الخدمة العامة (PSO) العام الماضي.
وجعل ذلك العام الماضي الأكثر ازدحامًا على الإطلاق لشبكة النقل العام وفقًا للأرقام الأولية لعام 2023 التي تم إصدارها الأسبوع الماضي.
وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها أعداد الركاب في خدمات PSO 300 مليون راكب.
وفي خطة الأسعار لعام 2024 التي نُشرت اليوم، قالت هيئة النقل الوطنية إن هناك زيادة بنسبة 24٪ في أعداد الركاب في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، وزيادة بنسبة 5٪ عن العام القياسي السابق في 2019.
وتهدف الهيئة الآن إلى وضع أسعارها على أساس “أكثر عدالة وسهولة في الفهم”، مما يجعل تكلفة الكيلومتر المقطوع أكثر ثباتًا.
وسيتم تحديد الأسعار الآن بالاعتماد على خط مستقيم بين نقطة البداية والوجهة النهائية للرحلة.
وتم تمديد ‘منطقة مدينة دبلن’، التي أعلن عنها العام الماضي، لتشمل ما يقرب من 23 كيلومترًا من مركز المدينة، بما يتوافق تقريبًا مع المنطقة المسموحة للتنقل لمدة 90 دقيقة.
وتمتد ‘منطقة الضواحي في دبلن’ الآن إلى 50 كيلومترًا من مركز مدينة دبلن، لتشمل مدنًا مثل دروغيدا ونافان وتريم وإنفيلد وكلين وبروسبيروس ونيوبريدج وكيلدير وغريستونز وويكلو.
وسيتم أيضًا تقديم تذكرة شاملة جديدة هذا العام توفر وصولاً كاملاً إلى خدمات حافلات دبلن و (Go-Ahead Ireland) وLuas و (Irish Rail) داخل ‘منطقة مدينة دبلن’.
وبتكلفة 96 يورو شهريًا أو 960 يورو سنويًا، ستمثل هذه التذكرة توفيرًا بنسبة 38٪ لأولئك الذين يستفيدون منها والذين كانوا سيدفعون سابقًا 155 يورو أو 1550 يورو على التوالي.
وهناك توفيرات إضافية عبر نظام (Taxsaver).
وسيتم الآن تخفيض الحد الأقصى الأسبوعي لبطاقة Leap للمسافرين في منطقة المدينة إلى 24 يورو مقارنة بـ 32 يورو حاليًا في الأسبوع.
وستُحدد تذاكر الأسبوعية والشهرية في منطقة الضواحي في دبلن بسعر يختلف وفقًا للمسافة المقطوعة، وهو ما ينبغي أن يساعد المسافرين الأكثر تكرارًا.
وفي مناطق مثل سكيريز وبالبريغان وغريستونز، ستستمر تذكرة Leap الأسبوعية بالسعر الحالي البالغ 32 يورو ونصف ذلك، 16 يورو للشباب والأطفال.
وستظل أسعار تذاكر الحافلات القياسية في مدن كورك وغالواي وليميريك وواترفورد بمعدل مخفض قدره 1.35 يورو.
وتقول هيئة النقل الوطنية إن كل هذه التغييرات لا تهدف إلى زيادة إجمالي إيرادات الأجور، بل هي “إعادة توازن الأسعار بحيث تكون أكثر عدالة واتساقًا عبر اللوحة.”
وتعني هذه التغييرات أن أسعار بعض الرحلات سترتفع قليلاً، بينما ستنخفض أسعار الرحلات الأخرى.
وفي بعض المدن خارج دبلن، بما في ذلك غالواي، لا تزال العديد من خطوط حافلات الركاب تديرها شركات خاصة بما في ذلك City Direct التي تتقاضى أجرة لأولئك الذين يملكون بطاقة (Leap) بقيمة 2.20 يورو أو 2.70 يورو نقدًا. ولا يوجد خطة TFI لمدة 90 دقيقة هناك.
وفيما يتعلق بالوقت الذي سيتمكن فيه الركاب من دفع ثمن الرحلات من خلال النقر على بطاقة الخصم الخاصة بهم، وهو نظام متاح في العديد من الدول الأوروبية الأخرى والذي يمكن أن يكون مفيدًا بشكل خاص للزوار والسياح، قالت NTA إنها تسعى إلى تنفيذ نظام التذاكر أكثر مرونة.
وعموما 80% من الأسعار تبقى دون تغيير.
المصدر: RTÉ
