أظهرت أرقام جديدة، أن هناك تباينًا كبيرًا في معدلات النجاح في اختبارات القيادة بين مراكز الاختبار المختلفة في جميع أنحاء البلاد خلال النصف الأول من عام 2024.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
ففي مركز تشارلزتاون بشمال دبلن، فشل ما يقرب من ثلثي السائقين في الاختبار، حيث بلغت نسبة النجاح 36.8% خلال الستة أشهر حتى نهاية شهر 6 الماضي.
وفي نفس الفترة، تجاوزت نسبة النجاح في مركز اختبار أولوفلين جايلز في كيلكيني الثلثين، حيث بلغت 68.4%.
وتم توفير هذه الأرقام للنائب من حزب الخضر، مارك أوكاثاسايج، من قبل هيئة السلامة على الطرق (RSA).
وأشار أوكاثاسايج، إلى الفجوة بين مركز الاختبار المحلي له في وترفورد بنسبة نجاح 42.8% ومركز أولوفلين جايلز في كيلكيني، مجادلًا بأنه لا ينبغي أن يكون هناك تباين بنسبة 25% في معدلات النجاح.
وألمح النائب إلى وجود عدة عوامل قد تكون وراء هذا التباين. وتساءل عما إذا كان هناك “اختلاف في نظام الاختبار” بين المراكز، مشيرًا إلى أن هذه المشكلة إذا كانت حقيقية فهي تشكل مشكلة حقيقية.
كما أعرب عن قلقه بشأن مستوى التدريب الذي يتلقاه السائقون المتعلمون قبل وصولهم إلى مراكز الاختبار، مشددًا على ضرورة التأكد من أن السائقين آمنين على الطرقات وأن اختبارات القيادة تعتبر بوابة للحصول على إذن قيادة المركبات بشكل مستقل.
وفي بيان لهيئة السلامة على الطرق، أكدت أن “جميع اختبارات القيادة التي تجريها الهيئة تُدار بشكل عادل ووفقًا للإجراءات القياسية لإجراء اختبار القيادة”. وأضافت أن هناك نظامًا للإشراف وضمان الجودة لضمان التزام الممتحنين بالإجراءات القياسية بشكل متسق.
وأوضحت الهيئة، أن معدلات النجاح في اختبارات القيادة يمكن أن تختلف بين المراكز بناءًا على عدة عوامل، منها استعداد المرشحين الفرديين للاختبار، وحجم المراكز المختلف، حيث يجري بعضها اختبارات أكثر من غيرها، وارتفاع معدلات النجاح لسائقي الشاحنات والحافلات الذين لا يتم اختبارهم في جميع المواقع.
المصدر: Irish Times
