تعرض ما يقرب من 100 مرشح لحوادث أثناء إجراء اختبار الحصول على رخصة القيادة الخاصة بهم على مدى السنوات الثلاث الماضية.
وقالت هيئة السلامة على الطرق إنه كان هناك بالفعل 32 حالة هذا العام تعرضت لحادث بسيط أثناء إجراء اختبار القيادة.
وأضافت إن ذلك أدى إلى 12 حالة تعرض فيها المرشح أو القائم بالاختبار أو أي شخص في مركبة أخرى لإصابات طفيفة.
ويبدو أن العدد النهائي لهذا العام من المرجح أن يتطابق مع الحالات الـ 44 التي سجلتها الهيئة في عام 2022، مع تسجيل 10 من تلك الحوادث على أنها إصابات شخصية طفيفة.
وفي عام 2021، عندما أدت قيود جائحة كورونا إلى تقليص عدد الاختبارات، كان هناك 21 حادثًا فقط تتعلق بالسيارات أثناء الاختبار.
وقالت الهيئة إن هذه الإصابات أدت إلى إصابة شخصين فقط بما تم وصفه مرة أخرى بأنه إصابات شخصية طفيفة.
وردا على سؤال عما إذا كانت الهيئة قد دفعت أي تعويضات ناجمة عن أي من هذه الحوادث، قالت الهيئة إن جميع الاختبارات أجريت في سيارة المرشح الذي يجري الاختبار، وأضافت أنه إذا أصيب موظفو الهيئة، فسيتم تصنيف ذلك على أنه حادث مروري، وتتم إدارة أي مطالبة من خلال تأمين السيارات.
واكدت الهيئة إن هناك أربع حالات خلال السنوات الثلاث الماضية تعرض فيها موظفوها لإصابات أثناء القيادة في طريقهم إلى العمل، وأدى ذلك إلى دفع حوالي 8000 يورو لفواتير الإصلاح دون إدراج تكاليف الرسوم القانونية أو دفع التعويضات.
وبموجب القواعد، يتعين على جميع المرشحين لاختبار القيادة الحصول على شهادة تأمين صالحة، بالإضافة إلى شهادة NCT صالحة وإثبات ضريبة السيارات قبل أن يتم إجراء الاختبار
كذلك فإن الأشخاص الذين يخضعون للاختبار ملزمون أيضًا بقراءة والتوقيع على بيان يؤكد أن السيارة صالحة للسير وأن الغطاء التأميني ساري، كما يُطلب من المرشحين أيضًا فحص سيارتهم بما في ذلك فحص الإطارات والزجاج الأمامي وأنظمة السلامة وأضواء التحذير.
هذا ويُسمح للممتحنين بإيقاف الاختبار إذا شعروا بوجود مشكلة تتعلق بالسلامة.
المصدر: independent
