أظهر تقرير أولي من وحدة تحقيقات حوادث الطيران (AAIU)، أن حادث تحطم مروحية الشهر الماضي، الذي أودى بحياة نيل كروسبي (46 عامًا) وأنطونين كابيلكا (48 عامًا)، وقع خلال مناورة تدريبية تهدف إلى التعامل مع فشل المحرك أثناء الطيران.
- تبرعك سيكون له دور كبير في دعم رسالتنا وإحداث فرق حقيقي – للتبرع اضغط هنااو هنا
- تواصل معنا على فيسبوك أيرلندا بالعربي– واتساب: 0830955805
- للانضمام لـ قناة تليغرام اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة اليوتيوب اضغط هنا
- للانضمام لـ قناة الفيسبوك اضغط هنا
الحادث، الذي وقع بالقرب من قرية كيليوكان في مقاطعة ويستمث في 30 من الشهر الماضي، كان جزءًا من تدريبات على مناورة “الهبوط التلقائي” (autorotation)، وهو أسلوب يُستخدم لتدريب الطيارين على كيفية الاستجابة لانقطاع المحرك.
وفقًا للتقرير الذي يتكون من 11 صفحة، لم يتم الوصول بعد إلى أي استنتاجات نهائية، حيث لا يزال التحقيق مستمرًا. التقرير يشير إلى أن الحادث وقع خلال سادس مناورة هبوط تلقائي أثناء التدريب.
الطائرة المنكوبة، من طراز “Bell Textron Jet Ranger X 505“ الكندية الصنع، كانت مملوكة لنيل كروسبي الذي كان يخضع لتدريبات على قيادتها. كروسبي كان قد بدأ تدريبه على الطيران في 2022/7/1، وأكمل الدورة في 2024/6/17، وكان لديه ما يزيد قليلاً عن 100 ساعة طيران على مروحية “Robinson 44“ قبل أن ينتقل إلى التدريبات على طراز “Jet Ranger“.
في اليوم السابق للحادث، أكمل كروسبي رحلتين تدريبيتين مع المدرب أنطونين كابيلكا، وهو مواطن تشيكي وصل إلى أيرلندا في 7/28 الماضي لإجراء برنامج التدريب. وفي صباح يوم 7/30 أكمل كروسبي رحلة تدريبية إضافية استمرت 40 دقيقة.
شهود عيان أفادوا بمشاهدة المروحية وهي تهبط بسرعة كما لو كانت تحاول الهبوط ثم تعود للتحليق مرة أخرى. وسمع بعضهم تغييرات في صوت المحرك، حيث كان يهدأ ثم يصبح عاليًا مرة أخرى، وهي علامات تتوافق مع تدريبات الهبوط التلقائي.
في الساعة 1:58 مساءًا، غادرت المروحية مطار ويستون، وبحلول الساعة 2:25 مساءًا، وأثناء ما يبدو أنه سادس تدريب على الهبوط التلقائي، اصطدمت الطائرة بحقل زراعي قبل أن تصطدم بجدار أحد المباني الزراعية.
وذكر التقرير، أن المروحية استقرت في وضعية الأنف لأسفل على الجدار وسقف المبنى، وأدى الحادث إلى وفاة كلا الراكبين.
المصدر: RTÉ
